Otomotifnet.com - Begini kalau modifikasi dua pabrikan dicampur jadi satu dengan taburan aksesori modern.
Yap, motor bergaya klasik ini memadukan rangka motor Jialing dan mesin Honda Supra Fit tahun 2008.
Modifikasi ini digarap di markas RND (Research and Development) RCB (Racing Boy) yang digawangi oleh Robby Ganie dari PT Enwan Multi Partindo (N1).
“Konsep modif yang diusung sangatlah simpel, dengan menggunakan rangka sasis dari mocin alias motor China yaitu Jialing,” kata Robby mengawali kisahnya saat melakukan modifnya kali ini.
Baca Juga: Yamaha MT-25 Jadi Retro Modern, Buntut Datar Modal Rp 20 Jutaan
Motor Jialing ini hanya diambil rangka dan beberapa bagian, bodi partnya itu didapat dari seorang temanya yang tinggal di Wonogiri dengan kondisi bodi motor yang sangat memprihatinkan.
“Yang bisa dipakai hanya rangka, tangki, juga spakbor, itu pun setelah dipilah-pilah. Sedangakan untuk jantung pacunya, diambil dari Honda Supra Fit keluaran tahun 2008,”jelas Robby lagi.
Sengaja untuk rangkanya memakai bawaan Jialing karena terlihat lebih unik dan antik yang sekilas lebih seperti sepeda kayuh atau sepeda ontel.
Apa lagi setelah dipadukan dengan ubahan pada kaki-kaki menggunakan velg alumunium jari-jari RCB ukuran 185 R17 yang bikin aura klasiknya makin hidup.
Baca Juga: Honda Supra X 125 Cuma Diambil Mesin dan Backbone, Diubah Jadi Monkey
Lalu untuk tromolnya sendiri sengaja dicomot dari bawaan Yamaha MX depan belakang termasuk disknya.
Baru setelah itu dipadukan sistem pengereman merek RCB atau Racing Boy istilah yang sudah akrab di kalangan anak modifikasi.
“Untuk kaliper depan dan belakang memakai RCB S3, yang dipadukan dengan master rem E2 yang sudah dikonekkan sama slang rem R9. Sedang untuk disknya sendiri
memakai standartnya, depan memakai ukuran 220mm dan belakang 200mm,” ulas Robby Ganie.
Lebih dalam lagi Robby menjelaskan secara teknis saat modifikasinya sudah setengah jadi.
Baca Juga: Yamaha V-ixion Naik Kelas, Muka MT-09, Ganti Baju Punya MT-15
Untuk mengadopsi mesin Honda C series di mocin ini tidak lah sulit tinggal PNP aja.
Tinggal mengganti leher intake karbu yang lebih pendek buat menghindari mentok dengan tangki bensin.
Baru setelah itu biar blok mesinnya kelihatan seperti motor baru harus disanblast dulu.
Habis itu langkah modif berikutnya masih di sektor kaki-kaki untuk anjungan muka.
Baca Juga: Honda Scoopy Gayanya Mewah, Kaki-kaki Kena Upgrade, Dipadu Kelir Hitam
Sokbreker depan diambil dari keluarga Honda juga yaitu CBR 150 berdiameter as 31mm.
Begitu juga untuk untuk segitiga masih pake bawaan motor Honda yaitu Tiger dan ternyata tinggal pasang.
Sukses menata sisi muka, baru dilanjutkan merombak tampilan belakang masih di seputar kaki-kaki.
Kali ini untuk shock belakangnya memakai brand RCB model SB2 Series ukuran 320 mm, yang udah dicangkokkan pada swing arm comototan dari Honda Astrea.
Baca Juga: Yamaha R15 V3 Berasa Moge, Kaki-Kaki Kekar, Ini Daftar Ubahannya
Buat kelistrikannya semua bawaan Honda Supra Fit. Buat lampu depannya adopsi headlamp Honda S90.
Sedang untuk stoplamp belakang buat menambah kesan klasiknya pakai kepunyaan Honda C70, begitu pula dengan knalpotnya juga memakai punyaknya C70 menyesuaikan bentuk headernya.
Terakhir finishing jelas pada pengecetan dengan warna kopi susu seperti warna seragam tentara gurun Amerika.
“Kalau aku sendiri sih lebih pas konsep modifikasiku ini dengan istilah aliran ‘Moped Retro’, dengan kaki-kaki full fashion jaman now.
Dan pastinya motor modifku ini layak jalan, juga tertib lalulintas lho bro. Karena surat-surat lengkap dan taat pajak lagi,” tutup Robby Ganie sambil bercanda.
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR