"Penyematan VT5 lebih mengarah permintaan pasar yang ingin lebih baik lagi dari sebelumnya," tutur Sugiartono.
Namun, Sugiartono enggan menjelaskan secara detail perbedaan teknis transmisi CVT VT3 yang dipakai di Glory 580 dengan VT5 di Glory i-Auto.
Ia beralasan setelah peluncuran DFSK Glory i-Auto dalam jadwal training product terkendala pandemi Covid-19 sehingga belum melihat secara detail perangkat transmisi yang dipakai dan dibandingkan dengan Glory 580 Turbo CVT.
Dari berbagai sumber, tim redaksi mendapat informasi bahwa Transmisi CVT VT3 dan VT5 merupakan produk Punch Powertrain asal Belgia.
Baca Juga: DFSK Glory 580 Disebut Enggak Kuat Nanjak, Traction Control Jadi Penyebab?
/photo/2019/02/21/4206085665.jpg)
Dijabarkan perbedaan mendasar VT3 menggunakan kopling basah (wet clutch) untuk mekanisme gigi maju dan gigi mundur.
Sedangkan VT5 menggunakan perangkat torque converter yang mengatur kekuatan dan besaran gerak mekanikal transmisi CVT.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR