Otomotifnet.com - Selamat siang Bro Aant, saya punya Honda BeAT nih. Saya ingin meningkatkan akselerasi motor saya, ukuran roller standar BeAT saya berapa gram ya?
Kalo punya Vario, Scoopy, Spacy berapa gram? Soalnya rollernya mau saya subtitusi.
Kemudian apa bagus jika roller dipasang dengan ukuran gram yang berbeda? Trus guna dari Automatic Spring Clutch apa ya?
Sekian pertanyaan saya, semoga Bro Aant senantiasa diberkahi. Trims
Baca Juga: All New Honda Scoopy Pakai Mesin Genio, Ngeden dan Gak Kuat Nanjak?
Kharisma Muliawan - by email
Jawab:
Halo Bro Kharisma salam kenal juga, terima kasih doanya ya. Langsung saja saya jawab pertanyaannya.
Roller standar BeAT 12 gr, sama dengan Scoopy dan Spacy. Sedang milik Vario 13 gr.
BeAT, Scoopy dan Spacy bisa saling tukar, karena dimensi dan bobotnya sama.
Sedang milik Vario tak bisa diaplikasi ke BeAT, karena dimensi milik Vario lebih besar, yaitu 18x14, milik BeAT lebih kecil tepatnya 16x13.
Jika ingin akselerasi lebih cepat, bisa aplikasi roller yang lebih ringan, bisa coba 9 atau 10 gr.
Jangan terlalu jauh turun bobotnya, karena makin ringan di putaran atas makin loyo, top speed jadi turun.
Untuk cari roller dengan bobot lebih ringan, bisa pakai versi aftermarket seperti CLD, Kawahara, TDR dan lainnya.
Memasang roller dengan ukuran beda tak terlalu masalah, namun cenderung mubazir karena kinerjanya tak bisa seirama.
Saat puli berputar, seiring gaya sentrifugal yang lebih ringan akan terlempar lebih dulu, sedang yang berat sedikit lebih terlambat.
Efeknya akan bikin sedikit getar dan roller yang lebih ringan lebih cepat aus. Baiknya mending pakai rata satu ukuran sesuai kebutuhan, sehingga kinerja seirama dan lebih awet.
Automatic Spring Clutch yang dimaksud yang mana ya? Karena di dalam rangkaian driven pulley ada dua spring, yaitu driven face spring dan clutch shoe spring.
Driven face spring berfungsi untuk mendorong movable driven face, sehingga menekan posisi v-belt.
Sementara clutch shoe spring tugasnya menahan buka-tutup clutch shoes atau kampas kopling.
Editor | : | Antonius Yuliyanto |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR