/photo/2019/03/17/922616157.jpg)
Otomotifnet.com - Harap maklum jika Mitsubishi Outlander Sport bekas belanja banyak di area kaki-kaki.
Terlebih buat Outlander Sport yang sudah berusia lebih dari 5 tahun.
"Sebenarnya sama aja sih kayak mobil-mobil lainnya, part yang biasanya diganti tuh kayak sokbreker, bushing-bushingnya, stabilizer," ucap Apin, pemilik bengkel spesialis Mitsubishi, Pelita Motor Mitsubishi di Mal Blok M, Jakarta Selatan, (18/12/20).
Berdasarkan pengalamannya, beberapa waktu lalu Ia mengganti banyak sekali komponen kaki-kaki di Mitsubishi Outlander Sport lansiran 2013 milik konsumennya.
Baca Juga: Mitsubishi Outlander Sport Ngelitik di Mesin, Pemilik Salah Isi BBM, Mau Gak Mau Overhaul
"Dia pemilik pertama, pakai dari baru, kalau gak salah odometernya 58 ribu km. Dia minta mobilnya diservis, lalu saya ganti oli mesin, oli matik, kampas rem depan dan belakang dan filter-filternya," ucap Apin.
"Lalu ia mengganti kaki-kaki mobilnya. Sokbreker diganti, tie rod end, long tie rod, bushing lower arm, link stabilizer depan dan belakang, bushing stabilizer, pokoknya semua diganti," sambungnya.
"Untuk sparepart aja, beliau habis Rp 9 juta, sama ongkos jasa jadi Rp 11 juta kurang lebih,"bebernya.
"Tapi ibaratnya, mobil jadi kayak baru lagi. Jadi enak lagi meski usia kendaraannya udah kurang lebih 7 tahun," lanjutnya.
Sebagai informasi, berikut harga part kaki-kaki Mitsubishi Outlander Sport di Pelita Motor Mitsubishi.
- Bushing lower arm: Original - Rp 325 ribu (x2)
- Long tie rod: Original - Rp 870 ribu (x2) | Aftermarket Jepang - Rp 275 ribu (x2)
- Tie rod end: Original - Rp 440 ribu (x2) | Importir Umum - Rp 250 ribu (x2)
- Link stabilizer: Importir Umum - Rp 285 ribu (x2)
- Sokbereker depan: Rp 1,4 juta (kiri + kanan)
- Sokbreker belakang: Rp 950 ribu (kiri + kanan)
- Bushing stabilizer: Rp 90 ribu (x2)
- Link stabilizer belakang: IU - Rp 230 ribu (x2)
- Bushing stabilizer belakang: Rp 85 ribu (x2)
*Harga dapat berubah sewaktu-waktu.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR