Sementara mesin modern menggunakan tipe open deck, guna memaksimalkan sistem pendingin boring yang dikelilingi radiator coolant.
“Jadi bukan soal isu kualitas materialnya yang jelek,” jelas Sumarno.
O iya, kalau Anda masih bingung soal apa itu closed deck maupun open deck, silahkan perhatikan foto bentuk water jacket pada mesin lama dan modern yang kami lampirkan di artikel ini.
Untuk yang closed deck, water jacketnya tidak nyambung mengelilingi liner atau boring silinder.
Baca Juga: Jangan Dianggap Sepele, Ketahui Alasan Mengapa Mesin Mobil Cepat Panas
/photo/2020/07/05/1745320856.jpg)
Sementara tipe open deck yang dianut mesin-mesin modern, water jacketnya nyambung hingga mengelilingi boring silinder.
"Jadi kayak kolam mengelilingi boring silindernya. Ini yang membuat kemampuan pendinginannya lebih baik," terangnya lagi.
Namun tentunya itu bila sistem pendinginnya tidak bermasalah, sehingga suhu panas dari hasil gesekan komponen bergerak di dalam mesin maupun hasil pembakaran di ruang bakar bisa diredam dengan baik.
“Makanya selain service performa mesin, fokuslah pada perawatan sistem pendingin,” wantinya.
Sebab, jika terjadi masalah pada sistem pendingin, “Turun mesin taruhannya. Be wise!” tutup Sumarno.
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR