Kawasaki Z250 Dilirik, Wajib Cek Disc Brake, Antisipasi Pedagang Curang Dan Unit Jelek

Otomotifnet.com - Sebelum membeli Kawasaki Z250 seken, sebaiknya melakukan pengecekan agar mendapat unit yang bagus.

Pasalnya dengan budget Rp 30 juta sampai Rp 40 juta calon konsumen bisa membawa pulang Kawasaki Z250 seken tahun muda di pasar motor bekas (motkas).

Ermawan alias Bidoy, Owner bengkel spesialis moge Kawasaki, KLR Racing menjeaskan ada beberapa komponen yang harus dilakukan pengecekan sebelum membeli Kawasaki Z250.

Menurutnya jika motor tersebut dalam kondisi standar dari baru, paling mudah melakukan pengecekan dari disc brake.

Baca Juga: Kawasaki Z250 Bakal Diboyong, Cek Pajak Tahunannya, Perkiraan Rp 600 Ribuan

"Cek disc brake biar kita enggak ketipu sama pedagang curang," ujar Bidoy (26/12/2020).

Bidoy membeberkan dengan pengecekan pada disc brake yang kondisi standar bisa mengetahui odometer asli atau tidak tanpa melakukan test ride.

"Bisa kelihatan kalau kilometer sudah berjalan 10 ribu di disc masih tebal. Tapi kalau disc-nya sudah tipis tapi kilometer masih 10 ribu itu biasanya sudah mundur atau pernah ganti speedometer," imbuhnya.

Ia menambahkan jika mendapatkan unit Kawasaki Z250 tahun awal seperti 2013 komponen yang harus diperhatikan yaitu sokbreker.

Baca Juga: Kawasaki Z250 Seken Dilirik, Ada Tahun 2013-2015, Dibanderol Mulai Rp 30 Jutaan

"Sokbreker diperhatiin bocor atau enggak biasanya penyakit produksi awal tahun 2013 masih banyak yang bocor, karena seal sok dia dibanding sama Ninja karbu lama kekuatannya jauh masih kuat ninja karbu," terangnya.

Untuk unit Z250 yang odometernya sudah mencapai 20 ribu lebih, komponen yang harus dicek yaitu rantai.

Kemudian Bidoy menegaskan jika unit motor bisa dilakukan test-ride yang perlu diperhatikan yaitu kopling.

"Kopling tes takutnya selip, namanya motor dari tahun 2013 kalau orangnya jarang pakai enak tapi kalau sering pakai tapi belum ganti nanti selip," terangnya.

Baca Juga: Kawasaki Z250 Incaran, Naked Bike Muka Garang, Harga Pepet Motor Sport 150 Cc

Sebagai informasi Kawasaki Z250 dibekali mesin 2-silinder inline 249 cc DOHC dilengkapi dengan pendingin cairan.

Dengan mesin tersebut, Kawasaki Z250 mampu menyeburkan tenaga 31,5 dk pada 11.000 rpm serta torsi 21 Nm pada 10.000 rpm.

Buat sobat GridOto yang ingin penasaran atau ingin servis motor gede (moge) berikut alamat KLR Racing spesialis motor Kawasaki.

KLR Racing, Jalan Kalisari II, No.29, Kalisari, Pasar Rebo, Kota Jakarta Timur, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13790