Yamaha Lexi Silang Roller Enteng Atas Bawah, Ganti Per CVT Sekalian Biar Maksimal

Otomotifnet.com - Yamaha Lexi 125 enteng tenaga atas bawah dengan silang roller.

Tapi bisa makin maksimal dengan mengganti per CVT.

Sebab tingkat kekerasan per CVT berpengaruh terhadap tenaga Yamaha Lexi.

Seperti diketahui, ganti per CVT lebih keras dari bawaan bisa meringankan akselerasi.

Baca Juga: Mesin Standar Pakai Per CVT Terlalu Keras Bikin Rugi, Kekerasan Maksimal Segini

"Namun kalau Yamaha Lexi ini unik, enggak bisa pakai per CVT yang terlalu keras," buka Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop, bengkel spesialis Maxi Yamaha, (14/12/20) lalu.

"Memang per CVT yang keras seperti per CVT kepunyaan Honda PCX CBU itu bikin akselerasi Yamaha Lexi jadi enteng, tenaga pada putaran mesin bawahnya terasa meningkat," tambahnya.

MOTOR Plus

Tinggi per cvt Honda PCX

Tapi, menurut Yoga pakai per CVT terlalu keras ada efeknya buat mesin Yamaha Lexi.

"Tapi kalau mesin Yamaha Lexi masih standar, tenaga pada putaran atasnya hilang, kayak kosong saja," papar Yoga saat ditemui di bengkelnya yang berada di Jl Bulak Ringin Raya No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.

Lantas kalau mau ganti, per CVT apa yang cocok dengan Yamaha Lexi ?

"Kalau mau ganti per CVT misalnya aftermarket, pilih yang 10 persen tingkat kekerasannya dari per CVT bawaan motor," kata Yoga.

"Atau cari per CVT maksimal yang 1.000 RPM sudah cukup," tambahnya.

Togi Sitio

Kode Per CVT Honda PCX CBU

Selain per CVT Honda PCX CBU atau Old, Yoga menyarankan Yamaha Lexi pakai Per CVT kepunyaan Honda Vario series.

"Kalau mau tenaga Yamaha Lexi lebih merata bisa pakai per CVT Honda Vario 125/150 lokal, sudah cukup tuh," tutupnya.