Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Benelli Leoncino 250 Mesinnya 1 Silinder, Suara Ngebas, Sedikit Getar

Fariz Ibrahim,Antonius Yuliyanto - Sabtu, 9 Januari 2021 | 20:05 WIB
Karakter tenaga Benelli Leoncino 250 kuat di putaran tengah
F. Yosi/otomotifnet.com
Karakter tenaga Benelli Leoncino 250 kuat di putaran tengah

Namun setelah lewat dari rpm tersebut barulah semburan tenaganya terasa kuat hingga limiter di kisaran 11.000 rpm.

Secara performa, mesinnya memang tergolong cukup bagus. Top speed di spidometernya bisa menyentuh angka 142 km/jam.

Akselerasi saat dites menggunakan Racelogic pun lumayan cepat, kecepatan 0-60 km/jam diraih dalam 3,9 detik saja.

Sedangkan jarak 0-201 meter butuh waktu 11 detik, tak terlalu buruk. Data lengkapnya bisa lihat di tabel.

Karakter tenaga Benelli Leoncino kuat dari putaran rendah hingga limiter
F. Yosi/otomotifnet.com
Karakter tenaga Benelli Leoncino kuat dari putaran rendah hingga limiter

Baca Juga: Benelli Leoncino 250, Tampang Enggak Biasa, Handling Ramah dan Enteng

Yang menarik, selama pengetesan engine temperature-nya selalu berada di titik rendah, hanya 2 bar saja tidak sampai setengah.

Tapi kipas radiatornya rajin menyala, saking kencangnya putaran kipas sampai terdengar jelas. Tapi tenang, panas mesinnya tidak terlalu terasa di kaki kok, masih aman…

 

Data tes:

0-60 km/jam: 3,9 detik

0-80 km/jam: 5,9 detik

0-100 km/jam: 9,7 detik

0-100 meter: 7,2 detik (@86,4 km/jam)

0-201 meter: 11 detik (@101,5 km/jam)

0-402 meter: 17,4 detik (@118,5 km/jam)

Top speed di spidometer: 142 km/jam

Top speed di Racelogic: 131,5 km/jam

Konsumsi bensin: 28,3 km/liter

 

Data Spesifikasi:

Tipe mesin:

Single cylinder, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves for cylinder double overhead camshaft

Kapasitas mesin:

249 cc

Bore x stroke:

72 x 61,2 mm

Tenaga maksimal:

24,1 dk @9.500 rpm

Torsi maksimal:

21 Nm @7.500 rpm

Suplai bensin:

Electronic fuel injection with throttle body ø 37 mm

Transmisi:

6 percepatan

Rangka:

Steel trestle in steel tubes

Suspensi depan:

Ø 41 mm upside-down

Suspensi belakang:

Monosok

Rem depan:

Single floating disks ø280 mm with 4 pistons calliper with and ABS

Rem belakang:

Single disc ø240 mm with floating calliper single piston and ABS

Ban depan:

110/70 – R17

Ban belakang:

150/60 – R17

P x L x T:

2.040 x 840 x 1.115 mm

Tinggi jok:

810 mm

Jarak sumbu roda:

1.370 mm

Jarak terendah ke tanah:

170 mm

Berat kosong:

164 kg

Tangki bensin:

12,5 liter

 

Editor : Panji Nugraha
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa