Kawasaki KLX 150 Lemot? Tersangkanya Karbu, Ini Pilihan Penggantinya

Harganya sangat beragam, mulai dari Rp 150–900 ribu. Tapi harus setting spuyer dulu agar pasokan udara pas. 

“Bawaan PE 28 main jet 152 bisa turun sekitar 130–120 dan pilot jet dari 42 jadi 40, itu kalau mesin standar dan pakai boks filter udara."

"Kalau tidak diturunkan, motor tidak mau digas akibat main jet kebesaran,” lanjut Fajar.

Untuk PE 28 dengan harga terjangkau punya sedikit perbedaan, salah satunya spuyer yang sudah kecil seperi merek Goyo, punya pilot jet 38 dan main jet 110.

“Jadi bisa langsung pakai, walaupun kadang masih kegedean sedikit,” tambah Fajar.

Baca Juga: KLX 150, Honda CRF150L Dan Yamaha WR 155R Update Harga, Termurah Dibanderol Rp 30 Juta

Istimewa

Jangan lupa setting spuyer supaya motor gak ‘blebek’

Karbu tipe ini juga cocok untuk KLX 150 atau D-Tracker yang sudah bore up.

“Bisa bantu nafas motor yang lebih panjang di putaran atas,” Sahut Novri Adhi dari Novri Motor yang biasa ‘bikin’ mesin KLX 150 ini.