/photo/2021/01/31/ilustrasi-dyno-ranggajpg-20210131092210.jpg)
Total kenaikan 7 mm, jadi panjang langkah menjadi 65 mm, dari aslinya 58 mm.
Kalau dikalkulasi kapasitas mesin kini menjadi 260,98 cc atau 261 cc.
Noken as
Noken as atau camshaft menggunakan BRT berdurasi 269 derajat dengan lift 9,6 mm yang dipadu dengan roller rocker arm juga dari BRT.
Kelebihan sistem ini lebih minim gesek. Noken as menekan klep lansiran TK berbahan stainless.
Baca Juga: Yamaha Gear 125 Standar dan S Version Selisih Rp 600 Ribuan, Beda Fitur Lumayan
Saluran masuk dan buang juga di-porting-polish agar campuran bensin dan udara masuknya lebih lancar, juga keluarnya.
/photo/2021/01/31/karburator-uma-34-mm-istimewa-20210131092215.png)
Karburator & Knalpot
Karburator UMA Racing 34 mm dipercaya sebagai penyuplai campuran bahan bakar dan udara. Ukuran main jet dan pilot jet pakai ukuran 152 dan 50.
Karburator terpasang pakai intake baru dari material billet berukuran 34 mm yang punya kontur permukaan totol-totol.
Pelepas gas buang Sigit menggunakan knalpot WRX short muffler dengan ukuran ganda. Diameter header 42 mm dan selanjutnya 51 mm.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR