Toyota Sienta V 2017 Jadi Makin Keren Hanya Gara-Gara Pemiliknya Gemas

Otomotifnet.com - Terkadangan ada-ada saja alasan orang memodifikasi mobil kesayangannya.

Contohnya Siaful Anam, "Alasan saya modifikasi Toyota Sienta V ini karena gemas lihat tampang standarnya yang polosan tanpa body kit, rasanya pengin dimainkan," tutur Syaiful.

Selain itu, tahun 2017 lalu masih jarang Sienta yang dimodifikasi.

"Sekalipun ada, paling juga cuma ganti pelek aja. Nah, saya tertarik waktu lihat body kit Modellista, bentuknya keren," tambahnya.

Baca Juga: Toyota Sienta Akhinya Pakai Captain Seat, Harga Lebih Mahal Hampir Rp 90 Juta?

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Siaful Anam, tergoda setelah lihat body kit Modellista

Dari situlah langkah modifikasi dimulai, dan akhirnya merembet ke lainnya.

Namun ternyata ia menganggap body kit Modellista custom ini kurang bagus finishing-nya.

"Saya beresin di bengkel saya sendiri, kalau side body moulding itu rapi bikinan Tritech Bodykit di Joglo (Jakarta Barat)," tukas owner bengkel body repair truk di daerah Karawang ini.

Seperti modifikasi mobil pada umumnya, modifikasi berlanjut ke ganti pelek.

"Awalnya pakai pelek replika, lama-lama gerah juga lihatnya. Akhirnya cari pelek orisinal dan dapat ini," ujar pria ramah ini.

Pelek yang dimaksud adalah Volk Rays CE28 ukuran 17x7,5 inci, yang kemudian dipadu ban GT Radial Champiro SX2 225/45R17.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Pelek Volk Rays CE28 ori, sekarang sudah ganti lagi nih!

"Memang pengin Rays ori, karena yang TE37 sudah ada yang pakai, jadi saya pilih CE28 ini aja," bilang Syaiful. Langsung auto keren nih!

Untuk suspensinya, yang tadinya pakai coilover akhirnya beralih ke airsus.

Baca Juga: Toyota Sienta Diincar, Versi Seken Bisa Dilirik, Termurah Rp 150 Juta

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Tadinya pakai coilover, kini ganti jadi airsus Airgen 2 channel

Ia pun mengirim mobilnya ke Akasia Motor untuk dipasangkan airsus Airgen 2 channel, dengan balon 2 ply di depan dan 3 ply di belakang.

"Biar lebih fleksibel saat dikendarai, dan ketika parkir bisa dikandasin, hahaha..," gelaknya.

Kemudian berlanjut ke interior, seluruh jok diretrim ulang dengan bahan MBtech Carrera warna hitam dengan red stitching yang mewah dan keren.

Lalu setir carbon juga dikombinasikan dengan bahan MBtech Camaro biar makin enak dipegang saat nyetir, sekalian saja shiftknob ganti TRD.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Interior reteim bahan MBtech sampai ke setir carbon

Terakhir di bagian mesin, "Tuning ringan aja," ujar pemukim di Karawang, Jawa Barat ini.

Mulai dari ganti filter udara Appex dan throttle controler Shadow e-drive, juga oil catch tank D1 dan cover mesin Sienta baru. Cakep! Kyn

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Mesin modif ringan saja, agar tarikan lebih sip

DATA MODIFIKASI

Interior : Jok retrim MBtech Carrera, setir carbon kevlar kombinasi MBtech Camaro, shift knob Toyota TRD, karpet dasar MBtech Camaro

Eksterior : Body kit Modellista custom, cover front grill Noblesse, Trunklid JDM, stoplamp Sienta Type Q, headlamp custom Candy orange bagian sign

Mesin : Replacement Air Filter APPEX, Throttle controller Shadow e-drive, Oil Catch Tank D1Spec, Strutbar/frontbar Ultraracing, Cover Engine New Model Improvement

Kaki-kaki & Suspensi : Air suspension Airgen akasia 2 channel balon 3ply belakang dan balon 2ply depan, pelek Volk Rays CE28 orisinal 17x7,5 inci, ban GT Radial Champiro SX2 225/45R17, spacernok depan 8mm & belang 1cm, Lugnut Rays