/photo/2021/02/16/ahm_cbr600rrjpg-20210216023520.jpg)
Dari sisi dapur pacu, CBR600RR mengalami perkembangan, walaupun konfigurasi tetap 4 silinder segaris DOHC 16 katup 599 cc yang mempunyai tenaga maksimal 119,4 dk (89 kW/121 PS) di putaran mesin 14.000 rpm.
Sedang torsi puncak 64 Nm (6.5 kgf.m) di 11.500 rpm.
Untuk pengoperasian gas, kini pakai teknologi Throttle by wire, makanya terdapat fitur riding mode.
Terdapat tiga mode berkendara, yakni Fast Riding, Fun Riding, dan Comfortable Riding.
Baca Juga: All New NMAX, Aerox 155 Hingga Gear 125 Kena Promo Bucin, DP dan Cicilan Dipotong
Malah CBR600RR MY 2021 ini juga sudah dibekali sensor Inertial Measurment Unit (IMU), untuk mendeteksi posisi angle motor.
Komponen ini bekerja bersama Honda Selectabe Torque Control (HSTC) dan Engine Control Unit (ECU), menjaga ban belakang tidak selip ketika berakselerasi dan menikung.
Pengaturannya melalui beragam setingan sistem kontrol elektronik, yaitu tenaga (5 level), HSTC (9 level+off), wheelie control (3 level+off), dan engine brake (3 level).
Mesin ini dilengkapi pula dengan fitur assist/slipper clutch.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR