Konsultasi OTOMOTIF: Suzuki Thunder 125 Ban Digedein, Maksimal Berapa?

Otomotifnet.com - Salam kenal Bro Aant, saya punya Suzuki Thunder 125 2008, saya ada rencana untuk ganti kedua ban dengan ukuran yang lebih besar dari standarnya 80/90-18 dan 90/90-18 agar lebih macho, yang ingin saya tanyakan:

1. Berapa ukuran maksimal bannya agar tidak mentok sepatbor depan, bergesekan dengan rantai dan pengaruhnya terhadap performa dan konsumsi BBM tidak terlalu besar.

2. Minta saran substitusi gir depan dan belakang untuk gedein torsi setelah ban diganti.

3. Untuk meninggikan pantat motor biar lebih nungging, apa saja yang perlu diubah?

4. Apa untung ruginya pakai oli yang lebih encer (10W-40) dari rekomendasi pabrikan (20W-50)?

Baca Juga: Thunder 125 Sampai Bajaj Pulsar Terciduk, Bolak-balik ke SPBU, Tangki Buncit Dicurigai

Ditunggu jawaban. Terimakasih.

Muhammad Dzulfikri Firdaus - by email

Jawab:

Salam kenal juga bro, saya bantu jawab tentang ukuran ban Thunder biar terlihat lebih macho.

1. Memperlebar ukuran ban biar secara estetika masuk, tetap bagus dilihat dan tak terlalu memperberat beban mesin yang berakibat konsumsi bensin lebih boros, baiknya maksimal naik 2 tingkat dari standarnya.

Jadi untuk depan bisa pakai 100/80-18 dan belakang 110/80-18. Dengan ukuran segitu, pemasangan pun tak mengalami kendala berarti.

Karena untuk depan aman tak membentur sepatbor, sementara yang belakang pun masih jauh dari rantai.

2. Dengan ukuran seperti disebutkan di poin 1, sebenarnya performa motor tak terlalu banyak terpengaruh, jadi masih enak untuk harian.

Tapi jika kondisi lintasan banyak tanjakan, tak ada salahnya rasio sedikit diperingan, caranya mudah, naikkan jumlah gir belakang, cukup tambah 2 mata dari standarnya bro.

Baca Juga: Yamaha Mio Sampai Thunder 125, Motor Bekas Murah, Budget Rp 4 Jutaan

3. Mau lebih nungging? Cara mudah dan murah ganti anting sokbreker belakang dengan yang lebih panjang.

Part ini banyak dijual di toko aksesori. Pilihan lain tentu saja dengan ganti sokbreker, pakai yang berukuran lebih panjang, maka pantat akan nungging.

Jika kurang puas, sisi depan sedikit diturunkan dengan menaikkan as suspensi dari segitiganya.

Tapi jangan terlalu banyak ya, cukup sekitar 2 cm agar redaman tetap maksimal dan sepatbor depan enggak mentok segitiga.

4. Keuntungan pakai oli yang lebih encer yang pertama adalah proses pelumasan akan lebih cepat menyebar dan gampang menjangkau celah sempit.

Kedua, karena encer maka beban mesin saat berputar sedikit berkurang, sehingga tenaga lebih optimal dan ketiga konsumsi bensin akan sedikit lebih irit.

Kekurangan pertama, karena lebih encer redaman sedikit berkurang, sehingga suara mesin jadi terdengar lebih kasar.

Kedua, oli encer biasanya penguapan lebih besar, jadi mesti lebih sering mengecek volumenya.