Honda Vario 125 dan 150 Kecelup Banjir, ECU Belum Tentu Korslet, Cukup Dikeringin

Solusinya soket ECU yang terdapat air itu dikeringkan dan motor nyala normal kembali.

"Biasanya menimpa Honda Vario 125 atau 150 series yang suka begitu, solusinya tinggal keringkan dan bersihkan soket ECU, motor jadi normal kembali," jelas Pardiman saat ditemui di Jl Kebagusan Raya No.4, Pasar Minggu, Jakarta Selatan.

Menurut Pardiman, ECU motor injeksi sudah didesain untuk kedap terhadap air, termasuk banjir.

Isal/GridOto.com

ECU pada motor injeksi sudah didesain kedap terhadap air termasuk banjir

"Pada sambungan antara soket dari kabel dengan soket yang berasal dari ECU biasanya sudah diberi semacam sil karet kedap udara," jelas Pardiman.

"Sehingga jika ketinggian banjir sampai merendam ECU enggak menyebabkan korsleting, paling hanya sedikit air rembes, itupun tidak masalah, tinggal bersihkan dan keringkan motor kembali normal" tambahnya.

Baca Juga: Motor Bekas Terendam Banjir Harga Tiarap, Kalau Dijual Anjlok Sampai Rp 4 Jutaan

Isal/GridOto.com

ECU dan soket pada motor yang habis terendam banjir

Namun, Pardiman mewanti jika pemilik motor injeksi yang headlampnya masih bohlamp halogen.

"Paling buat pemilik motor injeksi yang headlampnya masih pakai bohlam jika motor terendam hingga setinggi headlamp, bohlam wajib diganti" jelas Pardiman.

"Soalnya jika bohlam yang sudah terendam banjir itu enggak lama akan putus, sebab bohlam enggak bisa terkena air," tutupnya. 

Isal/GridOto.com

Soket Fuel pump juga terdapat sil karetnya untuk mencegah air dari banjir masuk

Isal/GridOto.com

Connector atau soket pada body ECU sudah dilengkapi dengan sil untuk mencegah air banjir masuk