Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155 Diadu Performanya, Mana yang Menang?

Otomotifnet.com – Mengadu dua motor sekelas dari 2 pabrikan berbeda memang selalu menarik, begitu juga saat mempertemukan All New Honda PCX 160 dan All New Yamaha NMAX 155.

Terutama karena sekarang kapasitas mesin keduanya berbeda tipis, cuma 1,9 cc.

PCX 160 kapasitas murninya 156,9 cc, sedang NMAX 155 cc, sehingga bisa dibilang sangat seimbang, apalagi keduanya sama-sama SOHC 4 katup.

Hanya saja, secara teknologi mesin, NMAX sedikit unggul karena ada VVA (Variable Valve Actuation), sehingga antara putaran bawah ke tengah, dan tengah ke atas punya durasi berbeda.

Baca Juga: Honda PCX 160 Komponen CVT Bisa Subtitusi, Pakai Aerox 155 hingga PCX 150

Secara klaim performa, PCX 160 unggul dari NMAX 155, karena tenaga maksimal PCX mencapai 15,8 dk, sedang NMAX hanya 15,2 dk.

Torsi pun begitu, PCX unggul dengan momen puntir maksimal 14,7 Nm, sedang NMAX hanya 13,9 Nm.

Itu di atas kertas, bagaimana dengan di atas dynamometer? Ternyata juga sama, PCX unggul.

Di atas dyno Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport di Rawamangun, Jaktim, PCX 160 mencatatkan tenaga maksimal 12,08 dk di 8.500 rpm dan torsi 11,87 Nm di 6.210 rpm.

Sementara NMAX 155 menorehkan angka 11,21 dk di 8.080 rpm dan torsi 11,43 Nm di 6.500 rpm.

Jika dihitung, maka ada selisih tenaga 0,87 dk dan torsi 0,44 Nm.

Bagaimana jika keduanya diadu di lintasan, mana yang lebih cepat?

Baca Juga: Yamaha NMAX Tenaga Jadi 12 Dk, Modal Ganti Knalpot Racing, Ini Hasil Dyno Test-nya

Ternyata hasilnya bisa dibilang seimbang, karena pada kecepatan rendah hingga menengah, PCX 160 bisa sedikit lebih unggul, namun pada kecepatan menengah atas NMAX 155 bisa sejajar kemudian menyalip PCX.

Dan mana yang punya top speed lebih tinggi?

Untuk hasil lengkapnya bisa disimak pada video yang telah tayang di channel YouTube OTOMOTIF TV, linknya ada di bawah ini.