Satu yang juga menarik, ketika menarik tuas rem motor tidak mengcut-off tenaga.
Hal ini membuat feel ridingnya jadi mirip dengan motor matik konvensional. Tidak kikuk karena merasa tenaga tiba-tiba hilang ketika tuas rem ditarik.
Lalu indikator kapasitas baterai akan berubah jadi merah saat baterai ada di angka 15 persen.
![Mengganti power mode TVS iQube pakai tombol di setang kanan](https://imgx.gridoto.com/crop/112x149:1012x747/700x0/filters:watermark(file/2017/gridoto/img/watermark_otomotifnet.png,5,5,60)/photo/2021/03/05/tvs-iqube-4jpg-20210305090059.jpg)
Kemudian saat 10 persen akan muncul tanda low batt. Serunya sampai 1 persen pun tidak terlalu berasa penurunan performa maupun cut tenaga.
Saat pengetesan di posisi tersebut masih bisa dibawa sampai 40 km/jam-an. Namun, ketika baterai 0 persen motor akan langsung mati.
Agak berbeda dari beberapa motor listrik yang pernah kami coba, di mana saat kondisi baterai nol, motor masih bisa dibawa berjalan meskipun sangat pelan.
Penulis: Rangga
Editor | : | Antonius Yuliyanto |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR