Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155 Adu Fitur & Teknologi, Canggih Mana?

Otomotifnet.com - Artikel komparasi antara All New Honda PCX 160 dan All New Yamaha NMAX 155 berlanjut.

Jika sebelumnya sudah diulas sisi desain, kali ini dilanjutkan membahas mengenai fitur dan teknologi yang diusung keduanya. Mana yang lebih lengkap dan lebih canggih?

Membahas fitur dan teknologi, kita awali dari bagian spidometer.

Milik PCX 160 punya layout baru yang terlihat keren dengan tampilan negative display.

Baca Juga: Honda BeAT, Yamaha Mio Hingga Supra, Pilihan Motor Bekas Rp 4 Jutaan

F Yosi/otomotifnet.com

Perbandingan spidometer Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155

Isinya ada kecepatan, jam, fuelmeter, odometer, tripmeter, fuel consumption average, Idling Stop System (ISS), Smart Key serta indikator ABS dan HSTC (Honda Selectable Torque Control) pada tipe ABS.

Ada juga info untuk pengingat waktunya ganti v-belt dan ganti oli.

Namun, soal informasi di panel instrument, ternyata lebih lengkap NMAX 155, walaupun secara desain dan layout biasa saja.

Isinya ada spidometer, odometer, fuelmeter, tripmeter 1 dan 2, fuel consumption real dan everage, info VVA, suhu mesin, tegangan baterai, trip oil, trip v-belt dan jam.

Terdapat pula indikator ABS dan TCS (Traction Control System) di tipe ABS.

Dan spesialnya, di NMAX 155 terbaru ini terdapat pula fitur Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect).

Melalui aplikasi Y-Connect di smartphone, pengendara dapat terhubung dengan motor dan menampilkan informasi Fuel Consumption, Malfunction Notification, Parking Location, Phone & Message Notification, dan Recomended Maintenance (Engine Oil & Battery).

Geser ke fitur akomodasi, bagasi PCX 160 punya kapasitas 30 liter, lebih besar dari NMAX 155 yang hanya 24 liter.

Baca Juga: Karisma X, Supra Fit Sampai Vega Seken, Motor Bebek Terjangkau, Dijual Rp 2 Jutaan

F Yosi/otomotifnet.com

Perbandingan bagasi Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 155

Keduanya bisa menampung helm full face, tapi di NMAX posisi helm harus dibalik.

Buat tambahan akomodasi, di PCX 160 ada kompartemen laci di bawah setang kiri yang bisa muat botol minum 600 ml.

Kalau di NMAX malah ada 2, yang kiri juga muat botol 600 ml, sedang yang kanan lebih kecil tapi ada tutupnya.

Di dalam laci PCX juga terdapat power outlet model USB, jadi lebih mudah ketika mau mengisi ulang baterai smartphone dibanding model lighter seperti di NMAX.

Sama halnya dengan daya tampung tangki bensin, di PCX 160 kapasitasnya 8,1 liter, mengungguli NMAX 155 yang hanya 7,1 liter.

Selain itu, kini di PCX 160 ada dudukan untuk menaruh tutup tangkinya. Fitur yang di NMAX 155 juga sudah ada.

Geser ke bagian lampu-lampu. Kedua skutik bongsor ini sudah dibekali LED pada headlamp.

Sorot lampu baru pada PCX ternyata tipis tapi lebar, dan ketika lampu jauh diaktifkan akan menambah terang sisi tengah dan sedikit ke atas.

F Yosi/otomotifnet.com

Sorot lampu Honda PCX 160 lebih lebar, sedang milik Yamaha NMAX 155 lebih tebal

Baca Juga: Yamaha NMAX Error Keluar Kode 42, Ini Cara Mudah Mengatasinya

Sedang di NMAX sorotnya lebih sempit tapi lebih tebal, jadi terlihat lebih terang.

Berbeda dengan Honda PCX yang sudah mengusung LED di semua sisi, lampu sein pada NMAX masih bohlam.

Menariknya keduanya juga sudah dilengkapi dengan lampu hazard.

Pada sistem pengereman, PCX 160 punya rem ABS (Anti-lock Braking System) 1 channel alias pada rem depan saja.

Ada juga yang tipe CBS (Combine Brake System). Remnya sendiri terbilang empuk dan pakem.

Kalau rem belakang handelnya saat ditarik amblas lebih dalam, karena untuk menyalakan mesin cuma bisa dilakukan dengan menarik tuas rem belakang secara dalam.

Beda dengan NMAX 155 yang pakai ABS 2 channel, tapi denyutan saat ABS bekerja terasa lebih kasar.

Dan ketika ditarik handel remnya terasa lebih keras dan dangkal, tapi tetap pakem.

Untuk menyalakan mesin NMAX, saat proses menyetater, bisa dengan menarik rem depan atau belakang.

F Yosi/otomotifnet.com

Semua lampu PCX 160 pakai LED, di NMAX 155 sein masih bohlam

Fitur andalan lain dari PCX 160 tentu ada smart key, baik di tipe CBS maupun ABS, yang mana di dalamnya juga terdapat answer back dan juga alarm, sehingga lebih aman dari kemungkinan dicuri.

NMAX 155 juga dilengkapi smart key system, tapi khusus untuk varian Connected/ABS.

Di NMAX juga terdapat immobilizer dan answer back system, tapi belum ada alarm.

Bergeser ke kaki-kaki, PCX 160 diameter peleknya belang. Depan pakai 14 inci dengan ban 110/70-14 sedang belakang 13 inci 130/70-13.

Di NMAX 155 memiliki pelek sama ukuran 13 inci, ukuran bannya 110/70-13 dan 130/70-13.

Sektor peredam kejut, PCX 160 menggunakan suspensi belakang tanpa tabung dan tanpa setelan.

Kalau di NMAX 155 ABS ada subtank atau reservoir gas dan juga setelan preload.

Jadi secara fitur dan teknologi, saat ini bisa dibilang imbang, misal PCX punya alarm dan bagasi lebih luas, tapi NMAX punya Y-Connect dan suspensi dengan setelan preload.

Untuk detail perbedaan fitur dan teknologi keduanya, bisa disimak di daftar di bawah ini.

F Yosi/otomotifnet.com

Sokbreker Yamaha NMAX 155 sudah bertabung dan ada setelan preload, di Honda PCX 160 belum ada

Fitur & Teknologi:
                All New PCX 160        All New NMAX 155
Smart key/keyless    ada                    ada*
Answer back system    ada                    ada*
Alarm             ada                    -
Subtank suspension    -                    ada
Setelan preload    -                    ada
Katup             SOHC 4 katup            SOHC 4 katup
Variable valve        -                    ada VVA
Forged piston        -                    ada
DiASil cylinder    -                    ada
Versi ABS            1 channel                2 channel*
Versi CBS            ada                    -
Ban tubeless        ada                    ada
Power outlet 12 V    ada USB                ada
Kapasitas bagasi    30 liter                24 liter
Lampu LED            semua                utama & rem
Spidometer         ada                    ada
Tripmeter         ada 1                 ada 2 (1&2)
Fuel everage        ada                    ada
Fuel cons. real     -                    ada
Oil change         ada                     ada (oil trip)
V-belt trip        ada                    ada
Jam                 ada                    ada
Starter            ACG                    SMG
Idling stop        ISS                    SSS
Hazard             ada                    ada
TCS                ada HSTC                ada*
Koneksi smartphone    -                    Y-Connect*
Ket: *: NMAX versi Connected/ABS