Hyundai IONIQ Electric Punya Paddle Shift, Beda Dari Biasa, Ada Dua Fungsi

Otomotifnet.com - Hyundai IONIQ Electric ternyata juga dibekali dua buah paddle shift di balik setirnya.

Berbeda dari mobil biasa, paddle shift pada IONIQ Electric ternyata digunakan untuk mengontrol pengereman regeneratif.

Jadi bukan buat menambah atau mengurangi gigi transmisi otomatis ketika masuk mode manual seperti mobil umumnya.

Dilansir dari buku panduan pengguna IONIQ Electric halaman 5-18, tuas paddle shifter tersebut berfungsi untuk menyesuaikan laju rem regeneratif.

Baca Juga: Hyundai IONIQ Electric Bisa Tempuh Jarak Maksimal, Ikuti Trik Berikut

torque.com.sg

Paddle shifter pada Hyundai Ioniq Electric, tidak seperti paddle shift biasa

Paddle shift kiri ditujukan untuk menambah level laju rem regeneratif, sedangkan paddle shift kanan untuk mengurangi level.

Ada tiga level kekuatan rem regeneratif IONIQ Electric yang bisa pengemudi pilih, mulai dari level 0 hingga level 3.

Semakin tinggi level, maka deselerasi pengereman regeneratif akan meningkat dan menyebabkan mobil lebih cepat melambat.

Efek lain dari peningkatan level adalah banyaknya daya listrik yang dihasilkan motor elektrik dengan mengubah energi kinetik mobil.

Paddle shift pada IONIQ Electric berfungsi juga untuk mengaktifkan one pedal driving.

Apabila pengemudi menarik dan menahan shifter kiri, IONIQ Electric bisa dibawa berhenti tanpa menyentuh pedal rem.

Meski tidak dipakai untuk mengganti gigi, shifter IONIQ Electric keren juga.

Hyundai

Ilustrasi indikator baterai (kanan) Hyundai IONIQ