Aerox 155 Partnya Serba Custom, Pakai Aluminium, Mesin Mundur

Suspensi belakang yang diubah menjadi monosok menempel pada swing arm aluminium custom. 

“Tebal 2,5 cm pakai aluminium seri 6. Beda dari yang biasa dibuat, ini modelnya one piece dari ujung ke ujung menyatu.”

“Posisi kaliper belakang dibuat ada di dalam swing arm, biar kelihatan beda. Tadinya ada tutup mika, tapi lepas pas dibawa pulang, karena ternyata belum dilem, haha…,” ujarnya kepada OTOMOTIF sambil tertawa.

Baca Juga: Yamaha Aerox 155 Top Speed 132 km/jam, Modal Knalpot Standar dan CVT

Fariz/otomotifnet.com

Swing arm sampai tutup magnet dibuat custom dari aluminium, radiator pindah ke depan

Di sisi kiri, cover CVT plastik orisinal Aerox 155 ditanggalkan, gantinya custom dari aluminium.

 “Yang di mangkok kampas ganda dicoak biar kelihatan, yang depannya penutup pulley bikin dari aluminium trus pakai mika biar kelihatan juga bagian dalemnya,” tunjuk Wiryawan yang juga memotong rangka dan membuat undertail custom untuk motornya ini.

Fariz/otomotifnet.com

Jok berkulit MBtech dipadu dengan single seat cover dengan motif serupa bodi, cakeppp…

Fariz/otomotifnet.com

Posisi radiator pindah ke depan, sayang radiatornya kurang besar, jadi kurang padat!

Terakhir sekujur bodinya dibalur warna baru yang terinspirasi dari Yamaha MotoGP Movistar.

“Tapi bedanya ini pakai warna hitam dan grafisnya pakai silver leaf, iseng aja biar beda dari yang lain, hehee…” tutupnya.

Serba custom dan serba aluminium nih…

Fariz/otomotifnet.com

Engine mounting Aerox 155 lebih mundur 5 cm dan posisinya dibuat lebih rendah bikin tampilan lebih ceper dan melar

Data modifikasi:

Handgrip: Puig

Bar end: Rizoma

Tabung minyak rem: RCB

Gas spontan: KTC Kytaco

Master rem depan: Brembo R1

Master rem belakang: KTC Racing

Selang rem: Hel

Kaliper depan: KTC Racing 4P radial

Kaliper belakang: Brembo 2P

Cakram depan: AMS 260 mm

Cakram belakang: TDR Racing

Pelek: Delkevic 3,5 inci & 4,5 inci

Ban depan: Pirelli Angel Scooter 120/70-14

Ban belakang: Pirelli Angel Scooter 140/70-14

Suspensi depan: Upside down Equinox 

Monosok: NUI Racing

Knalpot: Hitman

Steering Damper: Kenmoto

Bore up kit: Athena 183 cc

Selang radiator: Samco

Undertail: Custom by Fat Motorsport

Bottom shock: Aluminium custom by Fat Motorsport

Swing arm: Aluminium custom by Fat Motorsport

Cover magnet: Aluminium custom by Fat Motorsport

Tutup pulley: Aluminium custom by Fat Motorsport

Standar samping: Aluminium custom by Fat Motorsport

Cover footstep belakang: Aluminium custom by Fat Motorsport