Aerox 155 Partnya Serba Custom, Pakai Aluminium, Mesin Mundur

Fariz Ibrahim - Sabtu, 27 Maret 2021 | 13:10 WIB

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Yamaha Aerox 155 bertabur part custom berbahan aluminium karya Fat Motorsport

Otomotifnet.com - Yamaha Aerox 155 milik Wiryawan ini tampil beda dibandingkan Aerox kebanyakan.

Utamanya karena banyak bagian motor yang dibuat secara custom menggunakan aluminium. Pembuatannya tentu saja di bengkel miliknya, Fat Motorsport.

Ubahan dimulai dari area kaki-kaki. Diawali dari penggunaan suspensi depan upside down (USD) Equinox. Meski plug and play, tapi di tangan Wiryawan malah dicustom.

“Bottom shock diganti aluminium. Dibikin ulang dari aluminium seri 5, sekalian menyesuaikan dudukan kaliper radialnya,” tutur Wiryawan yang bengkelnya ada di bilangan Utan Kayu, Matraman, Jaktim. Kalipernya pakai KTC 4 piston.

Fariz/otomotifnet.com

Bottom shock USD Equinox dibuat custom, jadi double disc lengkap dengan dudukan kaliper radial

Untuk memuluskan ubahan double disc, sepasang wheelset Delkevic dipasang.

“Ukurannya lebar nih, yang depan 3,5 inci belakangnya 4,5 inci. Depan udah ada dudukan cakram kiri, tapi karena ini aslinya untuk NMAX jadi harus bubut tromol belakangnya 5 mm. Trus tutup gearbox disesuaikan juga sama tromolnya,” rincinya.

Fariz/otomotifnet.com

Setang sedikit dipangkas, bikin cover terlihat lebih rapat dengan bodi

Kemudian maxi scooter ini sekalian dibikin ceper, pertama dengan memendekkan per dan menaikkan tabung sok depan, yang dilanjutkan dengan mengubah posisi engine mounting.

“Engine mounting dimundurin 5 cm dan posisinya dibuat lebih rendah. Jadinya kelihatan lebih ceper dan panjang, monosoknya juga gak terlalu tinggi,” urai modifikator penikmat kopi ini.

Suspensi belakang yang diubah menjadi monosok menempel pada swing arm aluminium custom.

“Tebal 2,5 cm pakai aluminium seri 6. Beda dari yang biasa dibuat, ini modelnya one piece dari ujung ke ujung menyatu.”

“Posisi kaliper belakang dibuat ada di dalam swing arm, biar kelihatan beda. Tadinya ada tutup mika, tapi lepas pas dibawa pulang, karena ternyata belum dilem, haha…,” ujarnya kepada OTOMOTIF sambil tertawa.

Fariz/otomotifnet.com

Swing arm sampai tutup magnet dibuat custom dari aluminium, radiator pindah ke depan

Di sisi kiri, cover CVT plastik orisinal Aerox 155 ditanggalkan, gantinya custom dari aluminium.

“Yang di mangkok kampas ganda dicoak biar kelihatan, yang depannya penutup pulley bikin dari aluminium trus pakai mika biar kelihatan juga bagian dalemnya,” tunjuk Wiryawan yang juga memotong rangka dan membuat undertail custom untuk motornya ini.

Fariz/otomotifnet.com

Jok berkulit MBtech dipadu dengan single seat cover dengan motif serupa bodi, cakeppp…