Otomotifnet.com - Brembo menyediakan kampas rem buat kaliper standar motor harian seperti Honda BeAT, Yamaha NMAX sampai XMAX.
"Bahkan sekitar 80% tipe motor itu sudah ada kampas rem Brembo-nya, terutama untuk motor-motor matik," buka Andri Saputra, Head Community & Brand Marketing PT FRD Motorsport Indonesia yang memasarkan resmi kampas rem Brembo.
"Motor matik yang populer seperti Honda BeAT dan Yamaha NMAX itu kita sudah ada kampas rem pengganti bawaannya," jelasnya.
"Selain itu juga tersedia untuk lineup motor sport," lanjut Andri.
Kampas rem Brembo yang ditawarkan ini tersedia dengan pilihan untuk kebutuhan harian sampai balap.
Baca Juga: Yamaha NMAX, XMAX, R25 hingga CBR 150 Kaliper Standar Rasa Brembo, Bisa Pakai Kampas Rem Ini
Tentunya bahan yang digunakan untuk kebutuhan harian dan balap juga berbeda.
"Untuk kampas rem harian itu ada pakai bahan Carbon Ceramic," ucap Andri.
Kampas rem Carbon Ceramic masuk dalam kategori organic yang pembuatannya tidak melalui proses pemanasan dan menggunakan resin sebagai medium perekat.
"Kampas rem Carbon Ceramic ini jelas lebih pakem dari kampas standar, dia juga tidak perlu adaptasi lama untuk bisa mencengkram piringan," terangnya.
"Kenapa bisa lebih pakem? Soalnya friction coefficient atau daya dia mencengkram ke piringan jelas lebih baik dari kampas rem standarnya, selain itu sifatnya memang plug & play, tidak perlu adaptasi apapun," lanjut Andri.
Untuk kampas rem balap buatan Brembo pakai bahan Sintered.
Kampas rem sintered terbuat dari bubuk-bubuk besi yang dipadatkan dengan proses sintering atau pemanasan.
"Bedanya apa? Karena kampas rem ini memang peruntukannya untuk suhu tinggi seperti motor-motor balap," lanjutnya.
"Kalau dia mencengkram piringan motor harian yang suhunya tidak terlalu tinggi jadi tidak efisien, mengerem malah makin jauh," ungkapnya.
"Karena selama ini banyak yang menganggap kampas rem sintered karena untuk peruntukkan racing dianggap lebih bagus ketika dipakai harian, tapi tidak seperti itu," wanti Andri.
Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Pengereman Full Brembo, Biaya Habis Segini
"Di motor balap bahkan MotoGP sistem pengereman harus dipanaskan sampai suhu tertentu agar bekerja maksimal, kalau suhunya kurang pasti jadi tidak pakem mengeremnya," jelasnya lagi.
"Sementara untuk motor harian kan sifatnya mengerem tidak sampai dalam kondisi berat seperti motor balap, makanya dia lebih cocok pakai bahan carbon ceramic," bebernya.
Soal harga, kampas rem Brembo ini tergantung tipe dan bahannya.
Ternyata harganya juga tidak beda jauh dengan kampas rem merek-merek impor lainnya.
Misalnya untuk Yamaha NMAX, XMAX sampai Honda BeAT yang dipakai harian harganya mulai Rp 357 ribu.
Lalu untuk motor sport seperti Yamaha R25, harganya mulai Rp 429 ribu untuk tipe CC (Carbon Ceramic) yang bisa digunakan harian.
Sementara untuk kebutuhan balap dibanderol Rp 694 ribu buat tipe SC (Sintered).
"Sejauh ini kampas rem kami bisa didapatkan di beberapa speedhop seperti ARC Speedhop untuk di Jakarta," tambahnya lagi.
"Sementara untuk marketplace dari kita sendiri tengah disiapkan," tutupnya.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR