Segini Hasil Tes Akselerasi Wuling New Confero S 1.5 MT Vs Confero S MT Generasi Lama

Otomotifnet.com - Setelah jajal konsumsi bahan bakar Wuling New Confero S 1.5 Manuat Transmission (MT) 5-percepatan di jalan perkotaan hingga luar kota, Otomotifnet.com melanjutkan menguji kemampuan akselerasinya.

Anda pun pasti penasaran dengan performa akselerasi Confero S terbaru ini yang bukan hanya mengalami perubahan dari segi tampilan.

Melainkan juga mesinnya yang kini tak lagi dijejali teknologi katup Dual Variable Valve Timing (DVVT).

Sehingga membuat power dan torsinya turun cukup banyak, yakni dari sebelumnya 107 dk/5.800 rpm dan 142 Nm/3.800-4.400 rpm, menjadi hanya 98 dk di 5.800 rpm dan 135 Nm di 3.800-4.200 rpm.

Baca Juga: Mesin Wuling New Confero S 1.5 MT Tanpa Teknologi DVVT, Segini Konsumsi BBM-nya!

F Yosi/OtomotifnetF Yosi/Otomotifnet

Mesin 1.5 liter Wuling New Confero S tanpa teknologi DVVT, power dan torsi turun jadi 98 dk dan 135 Nm

Sekadar info, low MPV generasi terbaru asal Cina ini masih tetap menggunakan mesin yang sama, 4 silinder segaris berkapasitas murni 1.485 cc, DOHC, namun kini tanpa DVVT. 

Untuk penyaluran tenaganya juga masih sama, ada dua pilihan transmisi, yaitu manual 5-percepatan dan Auto Clutch Transmission (ATC) 6-percepatan, penggerak roda belakang (RWD).

Oke, sebagai gambaran, saat kami pertama kali menguji kemampuan akselerasi Confero S MT versi sebelumnya, kami mendapatkan catatan waktu terbaik 14,5 detik untuk mencapai kecepatan 0 – 100 km/jam.

Sementara buat menempuh jarak 402 meter dari kondisi diam, tercatat selama 19,8 detik.