Subaru XV Rentan di Bushing Kaki-kaki Sampai Power Steering, Solusi Part Eskavator

Irsyaad Wijaya,Harun Rasyid - Kamis, 1 April 2021 | 13:30 WIB
Subaru XV yang sedang diservis di BSS Motor, Tambun, Bekasi.
Naufal Shafly/GridOto.com
Subaru XV yang sedang diservis di BSS Motor, Tambun, Bekasi.

Otomotifnet.com - Subaru XV umumnya rentan rusak di kaki-kaki, terutama karena usia.

"Penyakit Subaru XV itu ada di bagian bushing stabilizer di kaki-kakinya yang rusak setiap 10.000-an km," buka Virajayo, owner bengkel spesialis BSS Motor di Bekasi, (26/3/21).

"Menurut saya penyebabnya karena desain karet stabil ini terlalu pas tapi kurang kokoh atau ngepres," lanjutnya.

Vira mengatakan, bengkelnya bisa memperbaiki masalah ini dengan cara menyangga hingga mengganti bushing stabilizernya.

Baca Juga: BSS Motor, Pawang Spesialis Subaru di Bekasi, Biaya Servis Dipatok Sama

"Kalau mau diakali, bisa dengan diganjal pakai ban dalam supaya karet stabil ini lebih ngepres. Tapi karet stabil yang diakali pakai cara ini hanya awet sekitar 15 ribu sampai 20 ribu km," ucapnya.

"Tapi kalau mau ganti, harga bushing itu Rp 120 ribu per pieces. Sedangkan XV pakai 2 pieces, jadi total biayanya Rp 240 ribu ditambah ongkos jasanya sekitar Rp 100 ribuan," sambung pria yang juga pengguna Subaru XV tersebut.

Vira menyebut, masalah kaki-kaki Subaru XV selanjutnya berada di bagian pelumasan keempat rodanya.

"Bearing roda XV itu sering bermasalah karena grease atau gemuk bearing bawaannya sedikit jumlahnya, makanya sering kena. Biasanya sekitar 20 ribuan km sudah rusak," ungkapnya.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Iday
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa