Yamaha NMAX dan Aerox 155 Standar Ganti Knalpot Racing, Ukuran Leher Wajib Segini

Otomotifnet.com - Ukuran leher knalpot racing yang akan dipasang ke Yamaha NMAX dan Aerox 155 standar ada ukuran idealnya.

Jika ukuran leher knalpot terlalu besar, tenaga bukan naik, justru ngempos dan boros bensin.

"Prinsipnya diameter inlet leher knalpot itu mengikuti spesifikasi mesin, terutama diameter klep buang," buka Yulia Setiawan, Owner Wawan Racing Concept (WRC).

"Jadi kalau diameter klep buangnya semakin besar maka semakin besar juga diameter leher knalpot yang digunakan," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (3/21).

Baca Juga: Leher Knalpot Jangan Asal Bikin, Tentuin Panjang Pakai Rumus Ini!

Makanya, jika mesin motor bore up pakai klep besar diameter leher knalpotnya juga mengikuti ukuran klep yang semakin besar.

Nah, buat Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155, pria yang akrab disapa Wawan ini punya rahasia ukuran leher knalpot biar lebih bertenaga.

Isal/GridOto.com

Leher knalpot yang tepat untuk Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155

"Leher knalpot bawaan Yamaha NMAX atau Aerox 155 itu punya diameter 25 mm," kata Wawan.

"Nah, kalau mau upgrade bisa pakai leher knalpot dengan diameter 28 mm untuk kondisi mesin standar ya," tambahnya saat ditemui di Jl Tole Iskandar Raya, Depok, Jawa Barat.

Ternyata kalau motor sudah porting polish dan pakai noken as aftermarket beda lagi ukuran lehernya.

Ada rumus tersendiri untuk menentukan diameter dan panjang knalpot yang ideal sesuai dengan spesifikasi mesin.

Makanya, untuk mesin motor yang sudah banyak dilakukan ubahan, sebaiknya datang langsung ke bengkel spesialis knalpot agar dibuatkan knalpot sesuai degan spek mesinnya.