Peugeot Django Cepat Aus di Cakram Belakang, Susah Cari Ori, Ganti Punya Motor Jepang Ini

Otomotifnet.com - Merawat Peugeot Django mesti kreatif untuk mengakali ketersediaan part yang tergolong langka.

Seperti cakram belakang yang terkenal cepat aus, dan kalau ganti belum tentu barangnya ada.

"Part yang termasuk langka yaitu cakram belakang. Selain langka, komponen ini juga mudah aus meski pemakaian belum lama," kata Muzat Raditya Putra, owner bengkel spesialis Peugeot Django, RMC Kukusan, (1/4/21).

Karena part tersebut sulit didapatkan, pria yang akrab dipanggil Muzat ini menyarankan untuk disubstitusi memakai cakram milik motor Jepang.

Baca Juga: Peugeot Django Bekas, Skutik Eropa Nyaman, Pasaran Mulai Rp 30 Jutaan

"Menurut saya material cakram bawaan Django kurang bagus. Makanya saya sarankan ganti pakai cakram belakang Suzuki Satria F150," jelas Muzat yang bengkelnya berlokasi di Depok, Jawa Barat.

Ia menjelaskan, ada ubahan yang perlu dilakukan agar cakram belakang Suzuki Satria F150 bisa dipasangkan ke Peugeot Django.

Wisnu/GridOto.com

Cakram belakang Peugeot Django

"Ada ubahan lubang baut harus bor lagi karena berbeda, saya sendiri sudah pakai di Django saya, menurut saya bahannya lebih kuat," sebut Muzat.

Biacara soal harga, Ia membanderol Rp 350 ribu untuk cakram Satria F150 yang sudah plug and play dengan Django.

Adapun cakram Django orisinal harganya bisa dua kali lipat lebih mahal, yakni sekitar Rp 600 ribu.