Panther Grand Touring Tanam Turbo IHI RHF4, Final Gear Ganti, Kopling Double Cabin

Otomotifnet.com - Isuzu Panther Grand Touring putih ini tak bisa dianggap remeh ketika diajak lari.

Mesin berkode 4JA1 yang memang sudah dibekali turbo diganti dengan turbocharger baru.

"Mesinnya sekarang udah dipasangin turbo baru. Udah ganti turbo," buka pemilik Panther Grand Touring bernama Arya Bimantara ini.

Namun dirasa kurang bagi Arya, apalagi dengan kapasitas mesin sebesar 2.500 cc yang hanya mampu memproduksi tenaga sebesar 78 dk dan torsi 170 Nm.

"Cuma memang belum pernah di-dyno test sih jadinya belum tahu angka di atas kertas, tapi secara impresi udah jelas meningkat," terang Arya.

Baca Juga: Isuzu Panther Grand Touring Ganteng, Kaki Jenjang, Hasil Ayah Racun Anak

Aditya Pradifta

Modifikasi Isuzu Panther Grand Touring tanam turbo baru

Apalagi sentuhan lain juga diberikan untuk mendukung performa turbocharger lansiran IHI RHF4.

Makanya mesin diesel konvensional ini sampai harus dipasangi intercooler dari Apexi dengan custom piping.

"Pipa-pipa juga udah custom total biar support sama intercooler-nya. Kan kalau aslinya mesin diesel Panther gak pakai intercooler," ujarnya lagi.

Aditya Pradifta

Modifikasi mesin Isuzu Panther Grand Touring pasang turbo baru

Selain itu support lain yang di-upgrade untuk menjaga temperatur mesin yakni radiator 3ply.

Sementara untuk suplai udara dan bahan bakar dipasangi open filter K&N dan filter solar Isuzu Borneo.

"Jadi filter udah pakai open filter K&N, filter solar Isuzu Borneo, terus juga rotorhead gue ganti," beber Arya.

Sistem pembuangannya menggunakan full custom exhaust system, "Full custom gue bikin buangan samping," ucapnya menukas.

Aditya Pradifta

Pasang intercooler Apexi

"Nah napas kan udah panjang jadi final gear juga gue ganti biar top speed juga meningkat. Makanya kopling juga ganti pakai punya Isuzu D-Max double cabin," ungkap Arya.

Biar aman, pengereman pun mengalami upgrade di bagian disc brake pakai buatan Thailand.

"Biar gak senin-kamis lagi ngeremnya hahahaha...," gelak Arya.

Baca Juga: Isuzu Panther Jangkung, Nikung 140 km/jam Enggak Limbung, Ini Cara Modif Kaki-kakinya

Imbangi performa mesin yang sudah cukup liar, fitmen kaki-kaki juga dilakukan ubahan agar gagah.

Paling jelas terlihat ialah fitment pelek dan ban berbekal replika Volk Racing TE37.

Aditya Pradifta

Pasang turbocharger RHF4

"Saya pakai pelek replika TE37 ini dari mobil milik saya yang lain akhirnya dipindahin ke sini," jelas Arya.

Ukuran pelek replika TE37 ini dipilih ring 18x9 inci dengan offset 0, dibalut ban Accelera IOTA 255/55 R18 dan dikunci dengan baut pelek lansiran Lug nut D1 Spec.

"Ini juga enggak bisa langsung pas terpasang jadi saya pakai adaptor ukuran 2,5 cm bikin di Sarinande," sambungnya.

"Terus untuk pemilihan ukuran ban juga mentok segini soalnya sudah dipendekin sedikit juga," beber Arya lagi.

Untuk suspensi ternyata jadi lebih pendek hanya dengan ubah settingan baut torsi, selebihnya masih menggunakan per daun bawaan.

"Nah buat ngobatin setir yang suka bergetar itu saya cukup pakai shock setir aja," terangnya.

Aditya Pradifta

Open filter K&N

Untuk bodi, Arya memang sengaja tak melakukan ubahan banyak, cukup main orisinal dengan delete aksen krom di gril dan penggantian foglamp.

Masuk ke kabin, impresinya juga cukup senada berkat sentuhan jok semi bucket replika dari merek kenamaan Bride Cuga berwarna merah.

Baca Juga: Isuzu Panther Dijejali Turbo Hybrid, 0-100 km/jam Cuma 8 Detik

Hanya demi mendapatkan posisi berkendara terbaiknya, Arya mengejar posisi duduk lebih tinggi yang disiasati dengan penambahan rel custom.

"Iya biar lebih nyaman, jadi biar pun semi bucket tetap bisa dimaju-mundurin karena ada relnya," ungkap Arya lagi.

Aditya Pradifta

Full custom exhaust system buangan samping

Hal lain yang terpasang di bagian dasbor ialah beberapa indikator lansiran Greddy.

"Ada water temp, oil temp, vacuum, tacho meter, sama volt meter. Tapi ada satu lagi boostmeter di sebelah kanan. Ini pakai punya D1 Spec," pungkas Arya.

Aditya Pradifta

Pasang pelek replika TE37 ring 18x9 inci ET 0

Aditya Pradifta

Pelek replika Volkracing TE37 ring 18x9 inci

Aditya Pradifta

Modifikasi Isuzu Panther Grand Touring makin gagah

Aditya Pradifta

Masih pakai suspensi bawaan hanya saja ubah settingan

Aditya Pradifta

Pasang shock setir biar enggak getar

Aditya Pradifta

Chrome delete di grill dan ganti foglamp

Aditya Pradifta

Semi bucket seat replika dari Bride Cuga

Aditya Pradifta

Gauge indikator lansiran Greddy

Aditya Pradifta

Boostmeter lansiran D1 Spec

Data Modifikasi:

Mesin
-Intercooler Apexi
-Piping custom
-Open filter K&N
-Rotorhead
-Filter solar Isuzu Borneo
-Turbo Ihi Rhf4
-Radiator 3ply
-Downpipe custom
-Custom exhaust
-Final gear ganti
-Kopling D Max
-Injector ganti
-Disc brake Thailand
-EGR delete kit

Kaki-kaki
-Velg replika TE37 ring 18x9 inci ET0
-Ban Acellera IOTA 255/55 R18
-Adaptor 2,5 cm by Sarinande
-Lug nut D1 Spec
-Shock setir

Interior
-Greddy indikator gauge (watertemp,oiltemp,vacuum,rpm,voltmeter)
-D1 Spec boostmeter
-Replika Bride Cuga semi bucket seat custom bracket dan rel