Kawasaki Ninja 150 RR Diincar, Mesin Wajib Dicek Pertama, Oli Samping Lalu Sistem Super Kips

youtube

Super KIPS Ninja 150 RR berkerak

“Kalau pompa oli samping tadi dibiarkan macet, lama-lama mesin bisa ikutan macet karena kekurangan asupan oli samping untuk lubrikasi,” tukasnya.

Hal kedua yang harus diperhatikan adalah sektor mesin dan fungsi dari sistem Super KIPS milik Kawasaki Ninja 150 RR.

“Jika ada suara ngelitik dari mesin harus waspada, takutnya seher atau atau part di head-nya sudah minta diganti,” terang Bidoy.

“Kalau bisa test ride jangan lupa Super KIPS nya juga diperiksa, kalau suara knalpot terdengar mendem dan saat dibawa di RPM tinggi terasa ngempos bisa jadi selang Super KIPS-nya mampet,” imbuhnya.

Baca Juga: Kawasaki Ninja 150 RR Bekas 2014 dan 2015, Bisa Dikredit, Angsuran Mulai Rp 900 Ribuan

Hal lain yang menurut Bidoy harus diperiksa dengan seksama adalah bagian pengereman, mengingat tenaga maksimal 30 dk milik Kawasaki Ninja 150 RR cukup besar di kelasnya.

“Pastikan tidak ada kebocoran di bagian master dan kaliper rem, serta selang rem tidak retak atau menggelembung,” ujar Bidoy.

Selain hal-hal teknis, Bidoy mengingatkan untuk memeriksa pajak dari Kawasaki Ninja 150 RR yang sobat ingin beli.

“Karena ‘penyakit’ motor tua, apalagi motor hobi, itu biasanya si owner suka telat atau lupa bayar pajak,” pungkasnya sambil terkekeh.

KLR Racing
Jl. Kalisari 2 No.20, RT.12/RW.11, Kalisari, Ps. Rebo, Kota Jakarta Timur, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 13790.
Telp: 0857 7696 5561 (Bidoy)