Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tips Bedakan Blok Silinder Yamaha RX-King Ori dan KW, Agak Teliti Sedikit

Mohammad Nurul Hidayah,Irsyaad Wijaya - Rabu, 12 Mei 2021 | 09:40 WIB
Blok silinder Yamaha RX-King berkode Y-1, Y-2 dan Y-3 masih buatan Jepang
Isal/GridOto.com
Blok silinder Yamaha RX-King berkode Y-1, Y-2 dan Y-3 masih buatan Jepang

Otomotifnet.com - Berikut tips bedakan blok silinder Yamaha RX-King Orisinal dan KW.

Mesti agak teliti sedikit agar tak tertipu saat membeli, karena perbedaannya tersembunyi.

Menurut Chandra Sopandi dari bengkel bubut Master Tjendana, banyak kekurangan yang dimiliki blok silinder KW untuk Yamaha RX-King.

"Yang pasti itu performa mesin akan berkurang dan motor bakal susah lari. Sebab, ukuran lubang-lubang di blok silindernya berbeda semua dari yang ori," buka Chandra yang bengkelnya di Jl. Rajawali Sakti 2 No.9, Andir, Bandung, Jawa Barat.

Menurut Chandra, blok KW ini banyak muncul di blok silinder Yamaha RX-King dengan kode part YP.

Baca Juga: Blok Silinder Yamaha RX-King Diburu, Kode Y-1 Langka, Tembus Rp 20 Juta

Kode YP yang terembos di blok silinder Yamaha RX-King KW tertulis terbalik
Istimewa
Kode YP yang terembos di blok silinder Yamaha RX-King KW tertulis terbalik

"Jadi beda tuh antara YP ori keluaran pabrik, dan YP KW yang banyak di pasaran," tuturnya.

Untuk membedakan blok RX-King ori atau KW pertama kalian bisa lihat di kode YP yang terembos di blok silinder.

"Kalau blok KW itu tulisan YP yang ada di blok silinder ditulis terbalik. Selain itu ada logo 'API' di permukaan blok yang bersentuhan dengan head silinder. Kalau yang asli tidak ada," yakin Chandra.

Ada tulisan API di permukaan blok silinder RX-King KW (Kiri) yang akan menempel dengan head silinder.
Istimewa
Ada tulisan API di permukaan blok silinder RX-King KW (Kiri) yang akan menempel dengan head silinder.

Jika kalian lebih teliti, perbedaan juga bisa dilihat dari lubang port yang ada di blok silinder itu tampak kasar pada yang versi KW.

"Selain itu lubang exhaust di blok yang KW juga tidak simetris dan lebih kecil dari yang ori. Pasti ini bakal berpengaruh besar ke penurunan performa," ucap Chandra lagi.

Makanya, Chandra menyarankan agar membeli blok silinder yang asli jika memiliki dana yang lebih.

Kalau memang terpaksa beli KW karena harganya yang lebih terjangkau, jangan kaget jika terjadi penurunan performa mesin saat pasang blok KW.

Ukuran lubang-lubang yang ada di blok silinder Yamaha RX-King KW jauh berbeda dengan aslinya
Istimewa
Ukuran lubang-lubang yang ada di blok silinder Yamaha RX-King KW jauh berbeda dengan aslinya

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa