/photo/2021/05/14/dynotest-all-new-honda-cb150rjp-20210514110929.jpeg)
Otomotifnet.com – Secara tampilan, All New Honda CB150R StreetFire model 2021 berubah total, jadi lebih kekar dan agresif, namun mesin tak ada perubahan berarti, hanya tanpa kick starter.
Menurut klaim PT Astra Honda Motor, dapur pacu 149,2 cc 1 silinder DOHC 4 katup berpendingin cairan yang digunakan relatif sama, “Bedanya di mapping ECM,” terang Endro Sutarno, Technical Service Division AHM.
Secara performa, klaimnya punya tenaga maksimal 16,7 dk di putaran mesin 9.000 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm di 7.000 rpm.
Klaim tenaga segitu sama dengan versi sebelumnya, namun untuk torsi sedikit turun dibanding model 2018 yang klaimnya 14,5 Nm, tapi angka 13,8 Nm malah sama persis dengan model 2015.
Baca Juga: All New Honda CB150R Digeber Sampai Mentok, Top Speed Dapat Segini
Lalu seperti apa kenyataannya, apakah torsi di roda benar ada penurunan?
Untuk mengetahuinya, Otomotifnet.com menguji All New CB150R ini di dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport.
Di Sportisi Motorsport juga masih tersimpan data hasil pengujian CB150R model 2015 dan 2018, sehingga bisa sekalian dibandingkan.
Oiya untuk model 2018, ketika itu Otomotifnet.com baru mengetesnya di 2019, makanya di file dicantumkan sebagai CB150R 2019.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR