Jika sudah begini, dampaknya kampas dan mangkok ganda jadi lebih cepat aus dan membuat transfer tenaga motor ke roda belakang kurang maksimal karena sering terjadi slip akibat perubahan struktur di mangkok ganda.
Mulai sekarang usahakan untuk enggak melakukan kebiasaan diatas tuh supaya kampas dan mangkok ganda tetap awet.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR