Modifikasi Mercedes-Benz S300, Mobil Presiden Stance Pertama Di Dunia!

SUSPENSI UDARA

Supaya bisa kandas, suspensi diganti dengan airsus dari Airlift 3H Airsuspension.

Tak hanya itu, Kiki juga mengganti arm, camber kit, camber plate pillow ball, dan lainnya, agar bisa lebih kandas lagi.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Tabung airsus Airlift ditempatkan di bagasi

RADIUS FENDER & WIDE BODY

Dengan pelek 21 inci dan lebarnya yang lumayan, tentu saja sepatbor asli S300 tidak bisa mengakomodir.

Apalagi Kiki ingin "lips to fender" seperti yang biasa ia lakukan ke mobilnya yang lain.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Semua sepatbor sudah di radius fender dan widebody

Akhirnya Vino Platinum pun merombak seluruh sepatbor untuk melakukan radius fender sebanyak 4 jari, serta widebody sebanyak 3 jari depan belakang.

"Sepatbornya kita buat semirip mungkin dengan aslinya lagi, jadi sekilas seperti masih standar," bilang Vino.

Menurut Kiki, "Setahu gue belum pernah ada yang radius fender dan widebody di S-Class W221 ini, di luar Indonesia juga belum.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Mobil President Stance pertama di Indonesia, bahkan dunia nih! Bodykit-nya comot dari S65 AMG