Test Ride Royal Enfield Meteor 350, Posisi Santai, Cocok Di Perkotaan?

Handling motor begitu nurut, lincah dan ringan, saat melakukan panic brake pun motor tetap stabil.

Selalu ‘nurut’ ke mana pengendara ingin menuju. Salah satu faktor pendukung sepertinya dari CG (Centre of Gravity) yang rendah.

Dimensi yang tidak terlalu besar juga membuat Meteor 350 masih ideal saat dipakai cruising di perkotaan yang padat.

Faktor lain yang membuat terasa fun tentu dari kinerja suspensi teleskopik dengan as 41 mm yang digunakan pada Meteor 350.

Baca Juga: Royal Enfield Recall Model Classic, Bullet dan Meteor 350, Karena Hal Ini

Rizky/otomotifnet.com

Suspensi belakang Royal Enfield Meteor 350 punya karakter rebound yang lambat, dilengkapi juga dengan setelan preload

Redamannya ampuh saat melewati jalan rusak, namun juga bikin laju tetap stabil saat melakukan cornering.

Kalau suspensi ganda belakang punya karakter rebound atau membalik yang lebih lambat. Efeknya saat melewati polisi tidur atau jalan rusak dengan cepat, justru jadi terasa keras.

Ini karena suspensi belum kembali ke posisi semula tapi sudah menghantam lubang lagi. Tapi kalau melewati jalan rusak dan polisi tidur dengan pelan, redamannya terasa lembut.

Tapi, hal itu bukan masalah besar, karena suspensi belakang Meteor 350 dilengkapi setelan preload 6 tingkat, yang bisa disesuaikan dengan bobot serta karakter pengendaranya.

Data spesifikasi:

Mesin: 1 silinder 4-stroke SOHC 2 valve, air-oil cooled

Kapasitas murni: 349 cc

Bore x stroke: 72 x 85,8 mm

Rasio kompresi: 9,5:1

Tenaga maksimum: 20,2 dk @6.100 rpm

Torsi maksimum : 27 Nm @4.000 rpm

Sistem starter: Electric starter

Sistem pelumasan: Wet sump forced lubrication

Sistem pengabutan: Electronic fuel injection

Tipe kopling: Wet multi-plate clutch

Tipe transmisi: 5 speed constant mesh

Electical system: 12 Volt DC

Battery: 12 V 8 Ah MF

Engine oil: SAE 15 W 50 API SL grade JASO MA 2 semi syntetic

Headlamp: H4-60/55W with LED DRL

Stop lamp: LED 2.4/1.2 W

Sein: 10W x 2 nos

P x L x T: 2.140 x 845 x 1.140 mm (tanpa spion)

Jarak sumbu roda: 1.400 mm

Tinggi jok: 765 mm

Ground clearance: 170 mm

Berat isi: 191 kg

Kapasitas bensin: 15 liter (5 liter reserve)

Tipe rangka: Twin downtube spine frame

Suspensi depan: Telescopic fork 41 mm 130 mm travel

Suspensi belakang: Twin tube emulsion shock absorbers 6 step adjustable preload

Pelek depan: Alloy wheel 19 inci

Pelek belakang: Alloy wheel 17 inci

Ban depan: 100/90-R19 57P Tubeless

Ban belakang: 140/70-R17 66P Tubeless

Rem depan: Single disc 300 mm 2 piston floating caliper

Rem belakang: Single disc brakes 270 mm 1 piston floating caliper

ABS: Dual channel