Sentuhan Akhir Honda CR-V Bongkok, Pesonanya Makin Terpancar

Apalagi untuk CR-V 2.4 telah dilengkapi dengan kontrol kestabilan berlabel VSC.

Alhasil, kian menjaga pengendalian terasa aman dan nyaman meski di jalan licin sekalipun.

Performa mesin pun tetap mempercayai teknologi katup kebangga­an Honda, yakni i-VTEC.

Efek­nya, kedua dapur pacu Honda ini terasa bertenaga namun tetap rasional dalam hal konsumsi BBM. Apalagi ketika dipadu dengan transmisi manual 6-speed atau otomatis 5-speed.

Baca Juga: Konsultasi OTOMOTIF : Honda CR-V Turbo Perlu Pasang Turbo Timer?

Dok.OTOMOTIF

Mesin Honda CR-V Facelift 2012

Tingginya ground clearance memberi kontribusi terhadap daya jelajah yang baik.

Kian meng­asyikkan dengan tersedianya ruang bagasi lapang. Pelesir bersama keluarga pun akan
terasa menye­nang­kan.

Apa­lagi ruang untuk penumpang belakang terasa lapang. Lantai bertingkat memberi rasa aman saat perlu menyimpan barang berharga di dalam mobil.

Dok.OTOMOTIF

Dasbor Honda CR-V Facelift 2012

SPESIFIKASI HONDA CR-V 2012

Mesin 2.4: 2.354 cc 4 silinder i-VTEC, 170 dk, torsi maksimum: 190 Nm/4.200 rpm

Mesin 2.0: 1.997 cc 4 silinder i-VTEC, 150 dk, 218 Nm/4.200 rpm

Transmisi : Otomatis 5-speed/FWD
Dimensi P x L x T : 4.566 x 1.820 x 1.680 mm
Wheelbase: 2.620 mm
Ground Clearance : 185 mm
Ukuran Ban : 225/65R17
Harga saat 2012 Rp 349,5-389,5 juta

Akselerasi 0-100 km/jam: 11,4 detik (2.0), 10,1 detik (2.4)
Konsumsi bbm tol konstan 100 kpj: 16,2 km/l (2.0), 12,4 km/l (2.4)