Otomotifnet.com – Jumat (11/6/2021) pekan lalu PT Kawasaki Motor Indonesia meluncurkan Ninja ZX-25R model year (MY) 2022.
Perubahan signifikan tentu saja ada di pilihan warna, sementara spesifikasi teknis termasuk mesin tak ada perubahan.
ZX-25R dibekali dapur pacu 250 cc 4 silinder segaris DOHC 16 katup berpendingin cairan.
Kapasitas murninya 249,6 cc yang didapat dari bore x stroke 50 mm x 31,8 mm.
Baca Juga: Ninja ZX-10R 2021 Dipasarkan di Indonesia, Murah, Cuma Separuhnya CBR1000RR-R
Rasio kompresinya 11,5:1. Sebagai pendinginan tentu pakai radiator.
Pasokan bahan bakar ke mesin pakai sistem injeksi, dan ZX-25R sudah pakai teknologi throttle by wire (TBW).
Klaim performa menurut Kawasaki, tenaga maksimal mencapai 50,5 dk (51 ps) di 15.500 rpm jika pakai ram air.
Tanpa ram air 49,5 dk di 15.500 rpm, sedang torsi maksimal 22,9 Nm di 14.500 rpm.
Penyaluran tenaga ke roda lewat transmisi 6 percepatan yang sudah dibekali dengan fitur assist & slipper clutch.
Tenaga ZX-25R tersebut tentu lebih besar dibanding rival terdekat, Honda CBR250RR SP Quick Shifter.
CBR250RR SP dibekali mesin 2 silinder segaris DOHC 8 katup, dengan bore 62 mm dan stroke 41,4 mm.
Klaim tenaga maksimalnya 40,4 dk di 13.000 rpm dengan torsi 25 Nm di 11.000 rpm.
Baca Juga: Ninja ZX-25R Ditawari Corong Udara Custom, Bisa Nambah Tenaga 2 dk!
Balik ke ZX-25R 2022, model ini punya 2 varian; Standart dan ABS SE.
Yang Standard cuma ada warna hitam, tepatnya dinamakan Metalic Spark Black.
Sementara itu yang ABS SE ada 3 pilihan warna, yaitu Lime Green/Pearl Blizzard White, Metallic Matte Graphene Steel Gray/Metallic Spark Black dan Passion Red/Pearl Blizzard White.
KMI membanderol ZX-25R 2022 ini dengan harga Rp 98.850.000 (OTR Jakarta) untuk tipe Standart dan Rp 116.000.000 (OTR Jakarta) untuk tipe ABS SE.
Data Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R MY 2022:
Jenis Mesin: Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Sistem Pengapian: Digital
Power Maksimum: 37,5 kW (51 PS/50,5 dk) @15.500 rpm (with Ram Air)
Torsi Maksimum: 22,9 Nm (2.3 kgfm) @14.500 rpm
Diameter x Langkah: 50,0 x 31,8 mm
Volume Silinder: 249,8 cc
Sistem Katup: DOHC, 16 valves
Perbandingan Kompresi: 11,5:1
Transmission: 6-speed, return
Primary Reduction Ratio: 2,900 (87/30)
Final Reduction Ratio: 3,429 (48/14)
Suspensi Depan: ø37 mm inverted fork (SFF-BP) with top-out springs
Suspensi Belakang: Horizontal Back-link, gas-charged shock with spring preload adjustability
Rem Depan: Single semi-floating ø310 mm disc
Rem Belakang: ø220 mm disc
Jarak poros roda: 1.380 mm
Jarak ke Tanah: 125 mm
Bobot: 182 kg (Tipe ABS SE) dan 180 kg (Tipe Standart)
Kapasitas Bensin: 15 litres
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
KOMENTAR