Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Suzuki Address Pakai Spidometer Digital, Informasi Lengkap Dan Modern

Fariz Ibrahim - Rabu, 23 Juni 2021 | 15:15 WIB
Tampilan Address jadi lebih modern dengan spidometer KTC Kytaco dengan tambahan informasi yang lengkap
Fariz/otomotifnet.com
Tampilan Address jadi lebih modern dengan spidometer KTC Kytaco dengan tambahan informasi yang lengkap

 

Otomotifnet.com - Sebagian besar motor saat ini dibekali spidometer digital. Beda dengan Suzuki Address yang spidometernya masih analog atau model jarum.

Kalau ingin tampil lebih modern pakai yang digital bisa kok. Lihat saja kreasi Yons Motor ini.

“Pakai spidometer KTC Kytaco punya Mio karbu. Emang gak bisa langsung terpasang, yang pasti harus custom batok belakang pakai fiberglass. Tapi bentuknya gak beda jauh, jadi customnya juga gak banyak,” sebut Ikhsan Jumaris dari Yons Motor.

Setelah batok belakang Address di-custom, langkah berikutnya merakit perkabelan agar dapat berfungsi. Agar tidak merusak kabel bodi, pakai sistem jumper.

Beberapa kabel dipakai sistem jumper jepit tanpa memotong kabel bawaan
Fariz/otomotifnet.com
Beberapa kabel dipakai sistem jumper jepit tanpa memotong kabel bawaan

Baca Juga: Suzuki Address Pasang Fog Lamp Duromoto, Terang Gak Pakai Mahal!

Soket utama spidometer Address tetap digunakan agar tetap rapih
Fariz/otomotifnet.com
Soket utama spidometer Address tetap digunakan agar tetap rapih

“Jadi ngambil arus beberapa pakai sistem jumper, jepit ke kabel bodi bawaan, gak ada yang dipotong. Begitu juga soket utamanya, tetap pakai soket bawaan Address yang dilepas dan disamakan pin connectornya ke spidometer KTC Kytaco Mio,” tunjuk Ikhsan yang bengkelnya ada di bilangan Depok, Jabar.

Asyiknya, gak hanya mengubah spidometer dari jarum menjadi digital saja, tapi banyak informasi baru yang ditampilkan.

Ada jam digital, trip A dan B, voltmeter, average speed, max speed, takometer, overheat indicator, dan oil change indicator.

“Untuk gonta-ganti informasi pakai tombol starter. Yang gak fungsi buat nambah atau ngurangin nih, harusnya pakai rem kanan sama kiri. Tapi ternyata sistem kelistrikan Yamaha bolak balik, kalau Suzuki satu arah. Jadi kalau ngikutin fungsi spidometer, nanti lampu rem jadi gak fungsi.”

Untuk membaca kecepatan tetap menggunakan kabel spidometer konvensional jadi lebih simpel
Fariz/otomotifnet.com
Untuk membaca kecepatan tetap menggunakan kabel spidometer konvensional jadi lebih simpel

Baca Juga: Suzuki Thunder 125 cc 4 Klep DOHC, Pakai Head Satria F150, Ini Caranya

Bisa membaca kecepatan maksimal, tapi setelah kontak off langsung hilang nih
Fariz/otomotifnet.com
Bisa membaca kecepatan maksimal, tapi setelah kontak off langsung hilang nih

Editor : Toncil
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa