Modifikasi Peugeot 306 ST, Pakai Mesin 2.000 cc 405 STI Powernya Segini

Otomotifnet.com - Peugeot 306 ST keluaran 1997 milik Sonny Boedhuwibowo ini pernah masuk OTOMOTIF sekitar 5 tahun silam.

Mobil berlogo singa ini memang lekat dengannya, bahkan pernah ia ikutkan dalam ajang drag race di sirkuit Sentul, Bogor.

"Mobil ini memang sudah saya engine swap pakai mesin XU10J2 punya 405 STI yang berkapasitas 2.000 cc," beber Sonny, sapaan akrabnya.

Meski sudah naik cc, mesin yang sudah jauh lebih kencang setelah dimodifikasi ini masih belum memuaskan 'kaki' Sonny.

Baca Juga: Mobil Baru Peugeot 308 SW Estate, Ada Tiga Pilihan Mesin Hybrid, Bensin dan Diesel

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Headlamp Morette dan cover lamp Cibie, keren!

Maka dari itu, untuk memuaskan hasrat kecepatan si pemilik, opsi pasang turbo pun jadi jawabannya.

Yup, turbo dari Mitsubishi Evolution TD05 HR20G jadi pilihan, dibarengi dengan mengganti piston low comp.

Di tahun 2020 lalu, Sonny kembali melakukan overhaul untuk menurunkan kompresi menjadi 8,2:1.

"Sekalian ganti blok mesin baru, piston low comp dan beberapa komponen lainnya," jelasnya.

Engine management dari SMT7 juga diganti pakai Unichip Dastek Q+, yang dilengkapi turbo module dan kemudian difinal tuning oleh bengkel Sigma Speed.

Saat diukur perubahan performanya di atas mesin dyno, didapat angka 204,3 DK untuk power maksimumnya!

Setelah mesin sudah kencang, giliran sektor rem ditingkatkan agar lebih aman.

Pria 46 tahun ini mengganti rem belakang yang masih teromol jadi model disc brake punya 306 GTi. Sementara rem depan masih mengandalkan aslinya.

Baca Juga: Astra Peugeot Terima Rekondisi Bodi Mobil Semua Merek, Ongkos Dari Rp 6,5 Juta

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Peugeot 306 ST milik Sonny Boedhuwibowo tampak belakang

Untuk sektor kaki-kaki, saat ini Sonny lagi kepincut pelek Autostrada Romana 3 piece construction ukuran 17x7+8,5 inci, yang dipadu ban Achilles ATR Sport ukuran 205/40 R17.

Itu pun harus ubah PCD dari 4x108 jadi 5x112 PCD kayak Mercy. Dilanjut pada bagian supensinya dipasang coilover dari DGR.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Pakai pelek Autostrada Romana, harus ubah PCD dulu

Oiya, di bagian eksterior, headlamp Morette asli untuk Peugeot 306 sudah terpasang berikut cover lampu Cibie.

Lalu lips custom di bumper depan juga sudah ditambahkan. Bahkan Sonny 'tega' membolongi kap mesin untuk menambah pasokan udara ke mesin melalui turbo hood.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Engine swap pakai punya 405 STI , pasang turbo plus aplikasi beberapa part performa, power tembus 204,3 dk

Intip kabinnya, sepasang jok Recaro LX jadi pilihan Sonny, agar bisa duduk lebih nyaman.

Setir orisinal 306 wood panel kombinasi kulit juga terlihat rapi.

Audionya juga terlihat sudah diupgrade. Tampak head unit Pioneer indash, sound processor Cello Magic DSP 4.6, serta speaker Cello dan Peerless terpasang rapi dan siap menemani kesaharian Sonny di mobil ini.

Kyn/Dok. OTOMOTIF

Interior makin nyaman setelah pasang jok Recaro dan upgrade audio

Kencang tapi tetap nyaman buat harian nih ya! Kyn

DATA MODIFIKASI

Eksterior : Lips custom, cover lamp Cibie

Interior & Audio : Recaro LX, setir wood panel Peugeot 306, head unit Pioneer indash, sound processor Cello Magic DSP 4.6, speaker Cello, speaker Peerless

Mesin : Engine swap 405 STi, piston low comp, Dastek Unichip Q+, turbo module, Turbo Mitsubishi Evolution TD05 HR20G, knalpot

Kaki-kaki : Pelek Autostrada Romana 3 piece construction 17x7+8,5 inci, ban Achilles ATR Sport 205/40 R17, coilover DGR