"Untuk kompresinya sendiri naik jadi 11,7:1 dari standarnya 10:1 tapi untuk harian ini masih aman banget cuma nanti perhatikan saja jangan sampai telat ganti olinya," tuturnya.
Sementara di area head silinder penyesuaiannya ada di penggunaan noken as BeAT eSP atau generasi sebelumnya.
Noken as Genio (kiri), dan noken as BeAT eSP (kanan)
"Ini supaya bisa kami dial saja noken as-nya supaya ketemu angka yang lebih pas, tapi harus ganti gigi sentriknya pakai punya eSP juga," terangnya lagi.
"Soalnya gigi sentrik BeAT eSP 34 mata, sementara BeAT atau Genio baru 32 mata, tapi ada yang harus sedikit diubah agar bisa masuk," tutup Midun.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR