Modifikasi Honda Vario 150 Aliran Proper Matic, Simpel tapi Manis

Terpasang juga pelek RCB berkelir gold yang dibalut karet bundar Corsa R46.

Karena menurut Adrian daya henti rem Tokico bawaan kurang maksimal, seperangkat pengereman baru dipasang.

Dari atas, master rem pakai KTC radial versi old, selang rem TDR karbon dan kaliper Nissin Samurai.

Kaliper 2 piston tersebut menjepit cakram keluaran Brembo berdiameter 220 mm.

Baca Juga: Modifikasi Honda Vario 150 Spek Dua Alam, Bisa Buat Kontes dan Turing

Rangga/otomotifnet.com

Perangkan penghenti laju kian maksimal dengan kaliper Nissin dan cakram Brembo menggantikan bawaan Vario 150

Selanjutnya, sesuai dengan gaya modifikasi rapi yang berkiblat ke Vietnam dan Thailand, bak CVT diganti milik PCX versi CBU.

Berikut dengan spion dari Honda Click alias kembaran Vario versi negara klap klop klap tersebut.

Dari segi performa, mesin 150 cc 1 silinder dimaksimalkan dengan pemasangan velocity stack merek Drift ke airbox bawaan.

Pelepas gas buang pakai CMS gen 1. Tidak lupa dipasang cover punya Honda Airblade.

Rangga/otomotifnet.com

Sok belakang adopsi YSS G-Sport untuk redaman yang lebih baik dibanding bawaan Vario 150