Otomotifnet.com - Merawat Ford Focus generasi ketiga (MK3) lansiran 2012-2015 sangat tricky.
Meski pasaran bekasnya sudah murah, namun pemiliknya mesti tahu beberapa pantangan agar mesin tetap prima.
Menurut Budisusanto, Owner bengkel spesialis Ford Mastercars.id di Jakarta Selatan, Focus MK3 ini mempunyai sejumlah kelebihan yang bisa dipertimbangkan calon pemiliknya.
"Kelebihan Ford Focus generasi ketiga ada di mesinnya yang bandel, tenaga mesin dan handling-nya enak, hingga fiturnya juga masih canggih," terang Budi, (2/7/21).
"Jadi mobil dengan harga Rp 100 jutaan ini masih rekomen lah," ujarnya.
Baca Juga: Ford Focus Gen 3 Harga Terjangkau, Punya Beragam Fitur, Mulai Rp 110 Jutaan
Namun di balik kelebihannya, ada sejumlah kekurangan yang mesti diketahui calon pemilik.
"Menurut saya Focus MK3 ini enggak punya masalah bawaan dari lahir, tapi banyak orang bilang mobil ini sering bermasalah di bagian Dual Clutch Transmission. Padahal kalau dirawat dengan benar tidak bermasalah," jelas Budi.
Namun menurutnya, transmisi Dual Clutch terbilang cukup sensitif terhadap air.
"Dual Clutch itu pendinginnya mengandalkan udara dari lubang sirkulasi. Jadi kalau ini kemasukan air, bagian dalamnya akan karatan dan bisa membuat transmisi macet," jelasnya.
"Karena itu Ford Focus juga jangan sampai menerobos banjir karena transmisi bisa kemasukan air," lanjut Budi.
Selain itu, pemilik juga dilarang menyiram air ke area mesin.
"Karena rawan, mesin Ford Focus generasi ketiga tidak boleh disiram air. Lalu talang air harus sering dibersihkan untuk menjaga karetnya tidak rusak, dan membuat air masuk ke dalam kap mesin," ucap Budi.
Berikutnya, cover mesin mesin Ford Focus MK3 di bagian kolong juga harus diperhatikan.
"Focus generasi ketiga memiliki Bottom Engine Cover atau biasa disebut dek bawah yang berfungsi melindungi mesin dari cipratan air, nah ini kalau rusak harus ganti. Harganya Rp 1,6 juta," terang Budi.
Maka dari itu, calon pemilik perlu hati-hati saat mencuci Ford Focus dengan varian mesin 1.600 cc dan 2.000 cc tersebut.
Baca Juga: Penyakit Ford Focus MK3 Muncul Karena Malas Update Software, Biaya Perbaikan Bikin Lemes
"Kalau cuci mobil sebaiknya jangan menyemprot air ke kolong mesin, kalau air masuk transmisi bisa bermasalah," tegasnya.
"Hal ini bisa diterapkan di semua mobil yang pakai Dual Clutch, jadi bukan Ford Focus saja," tutup Budi.
Editor | : | Panji Nugraha |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR