/photo/2020/01/13/1968841271.jpeg)
Otomotifnet.com - Buat yang mau bikin rem Yamaha NMAX ABS jadi non-ABS segini biayanya.
Tapi kenapa Yamaha NMAX tipe ABS sampai diubah jadi Non-ABS?
Karena dalam beberapa kasus, seiring pemakaian dan kurangnya perawatan, modul ABS Yamaha NMAX ini rusak dan bikin error baik di sistem kelistrikan maupun pengereman.
"Motor bisa mati-mati sendiri kalau modul rusak, belum lagi rem juga jadi rawan bermasalah," buka Dustin, owner Garage +62 di daerah Srengseng, Jakarta Barat.
"Sebetulnya solusi mudahnya adalah mengganti modul ABS-nya, permasalahannya modul ABS ini mahal sekali," terangnya.
Baca Juga: Fitur ABS di Motor Enggak Bikin Rem Jadi Lebih Pakem, Ini Fungsi Utamanya
/photo/2020/02/24/758283460.jpeg)
Sebagai informasi, modul ABS Yamaha NMAX dengan kode part 2DP-85930-09 harganya mencapai Rp 5,95 juta.
Makanya Dustin memberikan solusi murahnya yakni mencopot modul ABS tersebut agar Yamaha NMAX yang modul ABS-nya rusak bisa berfungsi normal kembali.
"Caranya dengan ubah NMAX ABS jadi model tidak ABS. Ubahannya tidak banyak, yang penting adalah beli ECU NMAX Non-ABS serta slang rem depan belakang," lanjutnya.
"Kalau dari kami nanti ada ubahan jalur kabel, karena jalurnya beda antara ABS dan non-ABS, tapi tidak perlu ganti kabel body baru," tegas Dustin.
Coba kita rinci total biayanya harga ECU NMAX Non-ABS dengan kode part 2DP-H591A-10 harganya Rp 701 ribu.
Baca Juga: Waspadai Modul ABS Rusak di Motor, Bisa Bikin Rem Blong, Ini Awal Masalahnya
Sementara slang rem depan dan belakang dengan kode part masing-masing 2DP-F581K-00 dan 2DP-F582J-00 harganya Rp 288 ribu (depan) dan Rp 339 ribu (belakang).
"Untuk jasanya sendiri kita hanya Rp 300 ribu saja," tambah Dustin yang ramah.
Nah kalau ditotal ternyata hanya keluar uang Rp 1,6 jutaan saja dan jauh lebih hemat dari beli modul ABS baru.
"Saya juga kasih garansi kalau ubahanya tidak bakal bikin error," tutup Dustin yang bisa dikontak di nomor +6289-9978-0862.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR