Ninja ZX-11 Jadi H2R, Sempat Patah As Roda, Single Arm Ducati, USD Triumph!

Otomotifnet.com - Pensiun dari dunia mobil, Amin Nurochman pindah haluan ke motor, “Tadinya modifikasi mobil, tapi berhenti di tahun 2014."

"Habis itu beli motor mulai Ninja 250, Honda CBR 400, Suzuki GSF-1200, baru deh Kawasaki ZX-11. Tadinya pengen Suzuki Hayabusa, eh keduluan orang. Nyarilah yang mirip-mirip, dapet ZX-11 deh,” buka pria asli Cilacap, Jateng ini.

Fariz/otomotifnet.com

Lampu utama pindah ke tengah ala H2R, pakai LED projector aftermarket

Motor lansiran 2001 ini langsung dirombak dengan fokus utama di bodi. “Karena emang mau tampil beda, jadi bikin bodi ala H2R di Solo, karena beli motornya di sana,” terangnya.

Bagian bodi dibuat ulang menggunakan fiberglass termasuk cover tangki bensin. Lampu utama pun pindah ke tengah pakai LED projector.

Fariz/otomotifnet.com

Rangka belakang dicustom sedikit nungging agar konsep H2R lebih kuat

Baca Juga: Skema Kredit Kawasaki Ninja ZX-25R Tipe Standar dan ABS per Juli 2021, Mulai Rp 2 Jutaan

Ubahannya bahkan sampai menyentuh rangka. “Custom rangka belakang, biar jadi nungging dan mirip H2R,” jelas Amin yang memberi nama motornya Zexel, singkatan dari ZX Eleven.

Bodi udah keren, modifikasi berlanjut ke area kaki-kaki. Agar terlihat lebih modern dan mirip H2R, swing arm ZX-11 diganti dengan single arm milik Ducati 1098

Fariz/otomotifnet.com

Single arm Ducati 1098 dikombinasi pelek Diavel lebar 8 inci, bikin kaki-kaki super gambot!

“Swing arm ini lebih sporty, lebih keker, dan ringan. Tapi sempet patas as roda 2 kali, karena tadinya pakai pelek mobil dan as roda custom, yang ternyata gak kuat. Akhirnya ganti as roda dan pelek Ducati Diavel,” papar Amin yang menyerahkan pengerjaan kaki-kaki ke Arkha Motor di Bekasi, Jabar.

Agar tidak timpang, satu paket kaki depan milik Triumph Daytona 675 dipasang. Mulai suspensi, cakram, kaliper, sampai pelek.

Baca Juga: Sultan Ini Pemilik Pertama New Ninja ZX-10R di Indonesia, Langsung Modif Hedon

Fariz/otomotifnet.com

Satu paket kaki depan Triumph Daytona 675 terpasang di ZX-11, termasuk langka nih

“Setang pakai R1 tapi gak dibuat underyoke, soalnya udah mepet bodi nih,” rinci anggota Riders Ninja Bekasi (RNB) dengan nomor registrasi 110.

Terakhir untuk mendongkrak penampilan, sekujur bodi dibalut warna baru berwarna dasar hitam.

“Awalnya warna hijau dan black chrome. Trus dapet endorse decal jadi putih.”

Fariz/otomotifnet.com

Setang YZF-R1 tidak dibuat underyoke karena mepet dengan bodi

“Pas mau pulang kampung sempet ganti decal jadi laser chrome. Habis itu ada permintaan warna yang sekarang ini dari sutradara, karena emang motor ini disewa juga buat syuting. Inspirasi warna dan motif yang ini dari Kawasaki Z900,” tutup pria yang eksis di YouTube dengan channel ANR Rider ini.

Motor artis nih!

Arkha Motor: 0857-1729-5590

Data modifikasi:

Windshield: Ninja FI

Spion: Kawasaki Ninja ZX-10R

Setang: Yamaha YZF-R1

Single arm: Ducati 1098

Pelek: Ducati Diavel

Sokbreker depan: USD Triumph Daytona 675

Pelek: Triumph Daytona 675

Cakram: Triumph Daytona 675

Kaliper: Triumph Daytona 675

Selang rem: Hel

Knalpot: Arrow

Ban depan: Michelin Pilot Street 120/70-17

Ban belakang: Pireli Diablo Rosso II 240/45-17

Bodi: Full custom Andika ASB 888

Kaki-kaki: Custom by Arkha Motor