Wajib Tahu, Penyebab Tertinggi Kerusakan Turbo di Mesin Diesel Karena Oli

Otomotifnet.com - Banyak kerusakan pada turbo di mesin diesel hanya karena kondisi oli.

Sebab oli mesin bukan hanya bekerja melumasi komponen internal, tapi juga masuk ke bagian turbo.

Cartridge turbo membutuhkan pelumasan untuk melancarkan putaran shaft kompresor wheel dan juga membantu pendinginannya.

Oli mesin mobil diesel yang baik mampu bekerja pada temperatur tinggi dan dalam waktu yang lama.

Andry Cahyadi, pemilik bengkel X-Boost spesialis turbo diesel menjelaskan, banyak konsumennya yang mengalami kerusakan turbo hanya karena kurang memperhatikan oli mesin.

Baca Juga: Tips Beli Pajero Sport Bekas, Kondisi Turbo Wajib Dicek, Kalau Rusak Biaya Tidak Sedikit

Iman/GridOto

Servis turbo

"Biasanya yang acuh soal jadwal ganti oli mesin, bagian turbo bisa rusak," buka Bus-bus, panggilan akrab Andry Cahyadi.

"Oli mesin yang terlalu lama di mesin mobil membuat journal bearing cartridge turbo bisa jebol karena daya pelumasan yang berkurang," tambahnya.

Selain jadwal ganti oli yang harus rutin, spesifikasi oli mesin juga harus diperhatikan betul.

Minimal, spesifikasi oli mesin yang digunakan mengikuti saran pabrikan.

"Oli mesin yang bagus itu bukan hanya dilihat dari kekentalannya atau SAE, tapi base oil juga," jelas pria yang bengkelnya ada di Teluk Pucung, Bekasi.

"Semakin bagus base oil yang digunakan misalnya fully synthetic maka daya pelumasan semakin baik, meredam panas lebih baik dan tingkat penguapannya rendah," tutup Bus-bus.

Dok. OTOMOTIF

Turbo Toyota