Ternyata Windra berasal dari Samarinda, Kalimantan Timur. Wah ‘pasien’ dari jauh! Rangga
Plus : Sukses menghilangkan wujud yang lama
Minus: WTP pada skidplate kurang masuk ke konsep
Skidplate di bawah mesin Ninja 250 FI ini dibuat agak besar dengan desain dinamis
Kunci kontak bawaan Ninja 250 FI pindah posisi ke sisi kiri motor
Data Modifikasi
Ban depan : Pirelli Diablo Sport 130/70-17
Ban belakang : Michelin Pilot Road 4 180/55-17
Pelek: Aftermarket 17 inci
Sokbreker depan: Upside down aftermarket
Sokbreker belakang: Standar
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Side panel : Galvanis 1,2 mm
Alas jok : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Skidplate : Galvanis 1,2 mm + water transfer printing motif karbon
Subframe : Pipa besi seamless 1 inci
Setang : Clip on
Master rem : RCB
Kopling hidrolik: RCB
Stut hidrolik : Kitaco
Selang rem : TDR
Kaliper : Standar
Footstep : Nui Racing
Headlamp : Daymaker LED 7 inci
Stoplamp : Aftermarket LED
Sein : Aftermarket LED
Knalpot : Stainless steel full system
Spion : Bar end aftermarket
Batakastem: 0812-9349-9102
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR