Panduan Service Tahun Pertama Yamaha XMAX, Ini Bagian Yang Harus Dicek

Servis 5.000 km atau 5 bulan

Servis kedua ini, belum banyak yang perlu diganti selain oli mesin, ”Motor ini punya 3 penyaringan oli pada mesinnya,"

"2 buah saringan oli tipe kasa dan 1 buah saringan oli tipe kertas. Penyaringannya sangat baik,” beber Pieter. 

“Tapi tidak ada salahnya juga jika ingin ganti oli lebih cepat, karena pelumasan akan lebih baik lagi,” lanjutnya.

Bagian Continuous Variable Transmission (CVT) juga perlu dibersihkan tiap servis berkala, filter CVT motor ini punya dimensi yang cukup besar dan menggunakan elemen kertas kering sebagai penyaringnya. 

Baca Juga: Viral Polisi Gadungan Naik Moge Tilang Pengendara XMAX, Pelat Dicurigai, Statusnya WNA

Dok. Otomotif

Sistem kedua pengeremannya Yamaha XMAX selalu diperiksa saat servis berkala

“Dengan elemen kertas tipe kering ini umurnya bisa lebih dari 20.000 km, penggantiannya tidak ada patokan,"

"Jika filter sudah sobek dan tidak bisa dibersihkan lagi dengan angin bertekanan,” sebut pria berpostur sedang ini.

Oiya, untuk pemeriksaan sistem injeksi bisa menggunakan diagnostic tools Yamaha yang lama. “Namun harus upgrade software ke versi 3. Kalau tidak gak akan bisa bekerja meskipun alatnya sama,” ujarnya.

Servis 10.000 km atau 10 bulan

Jadwal servis ketiganya ini mulai banyak part yang perlu diganti selain oli mesin. Seperti mengganti busi NGK berkode LMAR8A-9.

Dok. Otomotif

Oli mesin Yamaha XMAX pakai Yamalube tipe Super Matic perlu 2 botol karena mesin butuh 1,5 liter oli