ZX-25R Jadi Superbike Hedon, Pelek Carbon Fiber, Habis Rp 250 Juta!

Fariz Ibrahim - Kamis, 22 Juli 2021 | 16:15 WIB
Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R berkonsep superbike hedon telan biaya hingga Rp 250 juta!
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R berkonsep superbike hedon telan biaya hingga Rp 250 juta!

Otomotifnet.com - Kawasaki Ninja ZX-25R memang memikat banyak orang, terutama dari spesifikasi mesin 250 cc 4 silinder.

Septian Fatoni jadi salah satu yang langsung kesengsem sejak kemunculannya.

“Aslinya gak pernah demen Ninja, tapi pas keluar ZX-25R baru deh ngelirik. Apalagi ada temen yang bawa ZX-25R ke rumah pas 2020, dalam hati pokoknya harus bisa beli ini motor. Di tahun 2021 akhirnya kebeli,” ceritanya kepada OTOMOTIF.

Modifikasi yang dilakukan tak main-main, konsepnya superbike hedon.

“Karena kepengen lihat 250 cc tapi superbike look, kalau mau kenceng ya ada superbike benerannya Panigale 1199S,” ungkap pria yang baru menikah ini. Samawa bro!

Mulanya modifikasi dilakukan di Vyrus Motobike yang ada di Semarang, lalu disempurnakan di Arkha Motor yang berada di kawasan Galaxy, Bekasi.

USD ZX-10RR bertabung yang membuat tampilan depan lebih padat
Fariz/otomotifnet.com
USD ZX-10RR bertabung yang membuat tampilan depan lebih padat

Baca Juga: Skema Kredit Kawasaki Ninja ZX-25R Tipe Standar dan ABS per Juli 2021, Mulai Rp 2 Jutaan

Area setang dihiasi dengan steering damper Ohlins dan mur komstir aluminium merah anodize dari WR3
Fariz/otomotifnet.com
Area setang dihiasi dengan steering damper Ohlins dan mur komstir aluminium merah anodize dari WR3

Ubahan dimulai dari ganti upside down (USD), pakai Showa SFF-BP milik ZX-10RR yang gagah dengan tabung compression.

“Pemasangan gak terlalu rumit karena sama-sama seri ZX, jadi diameter as komstir sama, cuma beda tingginya aja yang disesuaikan biar setang bisa underyoke. Kunci kontak juga disesuain biar bisa fungsi kunci setangnya,” rinci Iim Haryanto dari Arkha Motor.

Pengereman yang menempel pada USD juga diupgrade, menggunakan dua buah kaliper Brembo M50 dipompa master rem Brembo RCS19 Corsa Corta yang menjepit cakram Brembo.

Oiya ada air scoop juga layaknya tunggangan balap.

Buritan gak kalah hedon, menggunakan single arm milik Ducati SF 1098 S, pemasangannya menggunakan sistem ‘gendong’.

Beberapa bodi dibalut carbon fiber termasuk tangki dan penutup rangka yang memperkuat kesan sporty
Fariz/otomotifnet.com
Beberapa bodi dibalut carbon fiber termasuk tangki dan penutup rangka yang memperkuat kesan sporty

Baca Juga: Ninja ZX-25R Model 2022 Meluncur, Ini Perubahan, Harga dan Spesifikasinya

Karena swing arm Ducati lebih pendek, jadi dipasang dengan sistem braket gendong pakai pelat besi tebal 8 mm
Fariz/otomotifnet.com
Karena swing arm Ducati lebih pendek, jadi dipasang dengan sistem braket gendong pakai pelat besi tebal 8 mm


Editor : Panji Nugraha
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa