Kijang Krista 98 Awet, Dibikin ALTO Spontan Ditanya, ALTO Apaan?

Sebab Dimas sudah menyiapkan project lanjutan, ingin canggok sistem 4WD punya Toyota Hilux seri pertama.

"Karena pernah nyimak dari Top Gear BBC Channel, ladder frame Hilux sama kaya Toyota Condor atau Kijang versi Afrika)"

"Jadi solid axle depan dan transfer case tinggal PnP di sasis Kijang Kapsul Krista 7K. Baru nanti tenaga mesin standar disesuaikan bila dirasa loyo bermain 4x4," papar Dimas. 

Lalu, berapa biaya yang dihabiskan untuk meriset Kijang Krista jadi ALTO ini?

Dimas IP

Toyota Kijang Krista 98 Modifikasi ALTO

Dimas lantas memperinci biaya yang sudah dikeluarkan. 

Yakni Pelek custom R14 lebar 8 Rp 3,5 juta. Custom ball joint lift (Rp 400 ribu), anting per custom (Rp 650 ribu), shock belakang Isuzu Panther Grand Touring set Tokico Japan (Rp 900 ribu), shock depan Kayaba premium set (Rp 400 ribu).

Ban pertama Bridgestone Dueler A/T size 27 x 8,5 R14, 4 pcs (Rp 4,4 juta). Ban kedua Achilles Desert Hawk M/T size 27x8,5 R14, 4pcs, Rp 3,6 juta.

Ongkos mekanik total selama 1 tahun Rp 2,5 juta. 

Dimas IP

Toyota Kijang Krista 98 Modifikasi ALTO, awalnya sempat ganti ban standar aja

Aksesoris tambahan, towing guard belakang (Rp 650 ribu), spot light 45 watt 2pcs (Rp 320ribu), LED H4 XHP5.0 (Rp 1,2 juta). Total biaya Rp 18.520.000. 

Menariknya, setelah sekian lama eksis dan meredup, enggak semua familiar dengan istilah istilah ALTO. 

Seperti diposting akun Instagram Otoseken.id, salah satu netizen bertanya apa itu ALTO.

Dimas IP

Toyota Kijang Krista 98 Modifikasi ALTO