Atenx hanya mengecat ulang rumah filter udara beserta bak kopling dan magnet dengan kelir hitam semi doff, jadi kesan sangarnya lebih dapat, karena aslinya bertabur krom.
Agar suara lebih menggelegar, knalpot custom stainless steel terpasang manis menggantikan peran perangkat standar.
Selanjutnya setang diganti model dragbar. Menggusur setang standar V16 yang tinggi khas cruiser.
Kemudian di ujung setang terpasang rapi spion bar end, juga handgrip lansiran Katros Garage terbaru model ulir ban klasik.
Baca Juga: SYM dan SM Sport Hadir di Jambi, Jadi Jaringan Dealer MForce Indonesia Ke-25
“Material karet sudah soft rubber sehingga empuk untuk digenggam,” tambah Atenx.
Hasilnya sentuhan tipis dari tangan dingin Atenx dan kru Katros Garage berhasil mentransformasi SM Sport V16 ini menjadi sebuah motor v-twin yang proper, keren bro! Rangga
Plus : Finishing rapi jali
Minus: Master rem standar
Data Modifikasi
Ban depan : Shinko Tour Master 120/90-18
Ban belakang : Shinko Tour Master 150/90-15
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Cover headlamp : Galvanis 1,2 mm
Alas jok : Galvanis 1,2 mm
Jok : Custom lapis MBtech Carrera
Setang : Aftermarket dragbar
Knalpot : Custom stainless steel
Headlamp : Aftermarket LED 5,75 inci
Stoplamp : Aftermarket LED 3 in 1
Handgrip : Katros Garage Handgrip
Spion : Bar end aftermarket
Katros Garage: 0838-9788-8333
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR