/photo/2021/07/31/modifikasi-yamaha-xmax-300-turbo-20210731061310.jpeg)
Otomotifnet.com - Upgrade mesin dengan cara bore up atau stroke up, atau kombinasi keduanya, itu sudah biasa!
Yang luar biasa seperti apa? Nih bisa dilihat di Yamaha XMAX milik Sundoro Wijaya, pasang forced induction berupa turbocharger!
“Obrolan soal pemasangan turbo ini sebenarnya udah dari 2 tahun lalu. Sampai akhirnya sang owner kasih duit untuk beli XMAX second ke saya dan langsung dimodifikasi,” buka Freddy A. Gautama dari Ultraspeed Racing (USR) yang ditunjuk untuk menggarap project ini.
Penggunaan turbo ini bukan tanpa alasan, “Karena owner bilang untuk sekencang-kencangnya, loss budget. aRacer pun saat ditanya ternyata bisa buatkan ECU untuk turbo, NOS, dan supercharger,” tambahnya.
/photo/2021/07/31/modifikasi-yamaha-xmax-300-turbo-20210731061306.jpeg)
/photo/2021/07/31/modifikasi-yamaha-xmax-300-turbo-20210731061245.jpeg)
Setelah beragam komponen terkumpul, eksekusi langsung dimulai. Pertama kapasitas mesin dinaikkan jadi 300 cc menggunakan kruk as dan balancer XMAX 300.
Piston juga pakai milik XMAX 300. “Karena mencari kompresi rendah, udah coba dari 8:1 sampai 11:1, yang paling enak di 9:1,” jelas pria yang bengkelnya ada di Ruko Bavaria No. 27, Gading Serpong, Kelapa Dua, Tangerang.
Bagian kepala silinder diporting pakai metode CNC, lalu dipasang intake manifold XMAX 300 dan throttle body 40 mm. Sementara noken as custom, profilnya menyesuaikan kebutuhan mesin berturbo.
Setelah internal mesin rampung, giliran turbo Garret GT06 dipasang di sisi atas crankcase.
/photo/2021/07/31/modifikasi-yamaha-xmax-300-turbo-20210731061300.jpeg)
Baca Juga: Sistem ABS dan TCS Yamaha XMAX Bekas Error, Begini Solusi Mudah dan Cepatnya
/photo/2021/07/31/modifikasi-yamaha-xmax-300-turbo-20210731061241.jpeg)
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR