All New NMAX Kece Berbalut Lightning McQueen, Eh Footrestnya Langka Lho, Gak Ada di Toko!

Pengereman belakang juga kena upgrade menggunakan kaliper KTC Kytaco 2 piston yang menjepit cakram TDR.

Masih di kaki-kaki, swing arm bawaan All New NMAX diganti dengan swing arm aluminium buatan Fat Motorsport.

Fariz/otomotifnet.com

Swing arm aluminium tebal 2,5 cm buatan Fat Motorsport memberi kesan gagah dan eye catching

Baca Juga: Yamaha NMAX Enggak Sampai Rp 20 Juta, Harga Turun, Tahun 2017 Dibanderol Segini

Fariz/otomotifnet.com

Lampu belakang JPA, full LED lengkap dengan sein running light

“Dijamin kuat, karena pakai aluminium seri 5, jadi worth it banget lah, tebelnya 2,5 cm,” yakin Wiryawan.

“Knalpot pakai Arrow, tapi dapet untuk NMAX lama, jadi leher mesti custom,” lanjut pria yang bengkelnya ada di Jl. Arjuna III, Utan Kayu Sel., Kec. Matraman, Jaktim.

Gak cuma swing arm, Wiryawan juga bikin footrest custom berbahan aluminium agar beda dengan yang lain.

“Dari bahan aluminium tebel 3 mm, trus dibikin buletan juga biar gak licin. Karena pengen beda sediri sih,” tambahnya. Wah gak bakal ada di toko dong!

Fariz/otomotifnet.com

Footrest buatan Fat Motorsport pakai aluminium tebal 3 mm, beda dari yang lain banget deh…

Baca Juga: Tips Jitu Antisipasi CVT Yamaha NMAX Gredek, Caranya Gampang, Cukup Lakukan Ini