All New NMAX Kece Berbalut Lightning McQueen, Eh Footrestnya Langka Lho, Gak Ada di Toko!

Otomotifnet.com - All New Yamaha NMAX 155 yang sudah dimodifikasi bisa dikatakan masih langka, beda dengan NMAX generasi awal.

Sekalinya ada, malah langsung totalitas seperti milik Reza ini. Yang paling mencolok ada pada konsep airbrush.

Konsepnya mengambil tokoh Lightning McQueen, karakter kartun dari film Cars.

“Konsepnya dari anak saya yang suka mainan Cars. Bahkan sampai koleksi,” sebutnya.

Eksekusi dilakukan di bengkel Fat Motorsport, sekaligus mencari aksesori pendamping yang cocok dengan konsep cat barunya.

Fariz/otomotifnet.com

Jok custom model Eropa bikin tampilan lebih mewah

Baca Juga: Nyangka Gak Sih, Yamaha NMAX Ini Podium Fun Race Andalkan Jeroan Verza

Fariz/otomotifnet.com

Ohlins custom 3 setelan ambil basic dari Honda Monkey, ditebus Rp 9 juaan!

Antara lain mengupgrade area kaki-kaki, pasang upside down (USD) KTC Kytaco yang dipadu cakram AMS 260 mm semi floating dan kaliper KTC Kytaco 4 piston.

“USD untuk NMAX baru atau lama sama aja,” tunjuk Wiryawan dari Fat Motorsport.

“Sok belakang pakai Ohlins custom 3 setelan, ini aslinya untuk Honda Monkey. Dan enaknya gak perlu coak sepatbor karena tabungnya gak mentok,” imbuhnya.

Pengereman belakang juga kena upgrade menggunakan kaliper KTC Kytaco 2 piston yang menjepit cakram TDR.

Masih di kaki-kaki, swing arm bawaan All New NMAX diganti dengan swing arm aluminium buatan Fat Motorsport.

Fariz/otomotifnet.com

Swing arm aluminium tebal 2,5 cm buatan Fat Motorsport memberi kesan gagah dan eye catching

Baca Juga: Yamaha NMAX Enggak Sampai Rp 20 Juta, Harga Turun, Tahun 2017 Dibanderol Segini

Fariz/otomotifnet.com

Lampu belakang JPA, full LED lengkap dengan sein running light

“Dijamin kuat, karena pakai aluminium seri 5, jadi worth it banget lah, tebelnya 2,5 cm,” yakin Wiryawan.

“Knalpot pakai Arrow, tapi dapet untuk NMAX lama, jadi leher mesti custom,” lanjut pria yang bengkelnya ada di Jl. Arjuna III, Utan Kayu Sel., Kec. Matraman, Jaktim.

Gak cuma swing arm, Wiryawan juga bikin footrest custom berbahan aluminium agar beda dengan yang lain.

“Dari bahan aluminium tebel 3 mm, trus dibikin buletan juga biar gak licin. Karena pengen beda sediri sih,” tambahnya. Wah gak bakal ada di toko dong!

Fariz/otomotifnet.com

Footrest buatan Fat Motorsport pakai aluminium tebal 3 mm, beda dari yang lain banget deh…

Baca Juga: Tips Jitu Antisipasi CVT Yamaha NMAX Gredek, Caranya Gampang, Cukup Lakukan Ini

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi All New Yamaha NMAX berlabur livery Lighting McQueen garapan Fat Motorsport

Di area setang ada dua buah master rem radial dari KTC Kytaco 7NB, yang bersanding dengan tabung minyak rem Brembo dan handgrip Domino.

“Spion pakai model Rizoma Circuit dan beberapa bodi kasar dilapis carbon fibre,” tutup Wiryawan.

Kece ya!

Fat Motorsport: 0812-9104-9561

Data modifikasi:

Windshield: Sectbill Vector

Handgrip: Domino

Master rem: KTC Kytaco 7NB

Selang rem: HEL

Kaliper depan: KTC Kytaco 4P

Kaliper belakang: KTC Kytaco 2P

Cakram depan: AMS semi floating 260 mm

Cakram belakang: TDR

Sokbreker depan: KTC Kytaco

Sokbreker belakang: Ohlins

Knalpot: Arrow

Cover radiator: NUI Racing + carbon fibre

Jok: Custom

Swing arm: Aluminium custom by Fat Motorsport

Footrest: Aluminium custom by Fat Motorsport

Braket kaliper: Aluminium custom by Fat Motorsport

Ban depan: Bridgestone Battlax SC 120/70-13

Ban belakang: Bridgestone Battlax SC 140/70-13